Nous jetons un coup d'œil à la prochaine étape électrique de Hyundai, dans ce modèle impressionnant qui présente un design redéfini, un intérieur plus intelligent, une meilleure connectivité, un éclairage intelligent et d'innombrables autres innovations technologiques et de sécurité qui changent la donne.
"Il m'a fallu deux ans pour convaincre Hyundai de me prêter ses voitures afin que je les examine ici, sur EV hour et voici la Ioniq 5. Il s'agit de la Ioniq 5. C'est, selon toutes les mesures, un succès massif à la fois et ici en Scandinavie. Les gens ont vraiment apprécié la Ioniq 5 et son design."
"les parties les plus excentriques du design et la convivialité générale qui semble est la combinaison que Hyundai a vraiment réussie. Mais comment l'aimons-nous ici ?
à l'heure de l'EV ? C'est bien là la question, n'est-ce pas ? Quelque chose que Hyundai a peut-être pensait que nous n'étions pas en mesure de dire quoi que ce soit de notable à ce sujet. Eh bien, je pas d'accord. J'ai conduit la Ioniq 5 pendant environ une semaine avant de vraiment d'enregistrer cette intro et je peux dire tout de suite que si tu cherches quelque chose de qui soit moins cher, je ne dirais pas bon marché, mais moins cher que beaucoup d'autres."
"modèles que nous avons traités ici sur cette chaîne, c'est un concurrent sérieux pour les quelque chose d'assez magnifique pour un peu moins cher. Prenons-le en main.
Jusqu'à 570 kilomètres sur une charge, charge de 800 volts sécurisant un temps de charge.
de 0 à 80 pour cent en 18 minutes et un temps de 0 à 100 de seulement 5,3 secondes."
"Système innovant de quatre roues motrices H-track sur certains modèles et 605 Newton.
mètres de couple. C'est performant, il faut le reconnaître à Hyundai et surtout...
elle a une présence visuelle comme peu d'autres sur la route aujourd'hui.
Infiniment racontable et pourtant vraiment futuriste. Tu en reconnaîtras une à chaque Chaque fois que tu en verras un, tu le reconnaîtras et j'adore ça."
"Ne confonds pas mon manque d'excitation totale avec des plaintes, car il y a Il n'y a vraiment pas grand-chose à redire sur l'habitacle de la Ioniq 5.
C'est très bien comme ça, avec seulement un petit nombre de points négatifs que je ne peux pas vous donner.
qui m'empêchent de l'adorer absolument. Mais ce que je dirai avant de passer à l'explication générale et à la visite guidée de des différents éléments qui composent cette cabine, c'est qu'il est très clair pour moi que Hyundai a voulu concevoir une cabine qui comble le fossé qui traverse les entre les fans de voitures anciennes qui veulent des boutons dédiés à des fonctions dédiées et les minimalistes du design nordique qui veulent que leurs voitures se comportent et aient l'air comme un iPhone avec une interface tactile massive et juste une sorte de design global."
"une combinaison, un rassemblement de différentes fonctionnalités au sein d'un cadre d'interface utilisateur.
Jetons un coup d'œil à ce que nous avons ici. Tout d'abord, il y a ceci petite tour de contrôle juste ici où j'ai mon pad de charge sans fil Qi, quelques des porte-gobelets et des boutons ici pour des fonctions dédiées. Tout cela est très joli et c'est agréable d'avoir quelque chose comme la caméra de stationnement ici, où je peux l'atteindre. Personnellement, je n'aime pas les consoles centrales qui laissent autant d'espace."
"Je n'aime pas les consoles centrales qui laissent un tel fossé, mais tout cela est très fonctionnel et fonctionne très bien. Cela nous amène à ces deux écrans ici. L'un d'eux, comme tu peux le voir très clairement, concerne l'Apple sans fil.
CarPlay ou Android Auto et ensuite il y a ce petit panneau de contrôle juste ici.
qui me permet de voir très brièvement tout un tas d'informations très utiles sur la voiture. Il y a des boutons sur le volant à gauche et à droite. Il y a des commandes de fenêtre ici à gauche, ainsi que d'autres boutons au-dessus de l'écran."
"ici et il y a ces boutons massifs ici qui, par le biais de l'écran de comme la climatisation, les raccourcis de la maison, les raccourcis de la carte, les médias, etc.
paramètres. Tout est là grâce à des boutons dédiés et des boutons de volume de chaque côté pour vous et le passager, et cela se combine avec les écrans qui sont également tactiles, ce qui signifie que tu as vraiment tout ce dont tu as besoin."
"que tu as besoin de contrôler de plus d'une façon, ce qui est plutôt agréable.
honnête. Mais il y a encore une chose que je voulais vous présenter brièvement et c'est quelque chose qui m'a aussi pris par surprise. Lorsque je me suis assis pour la première fois à cette voiture, j'ai été complètement déconcerté par le confort de ce siège. Il est absolument fou et ce qui est génial, c'est que tu ne peux pas vraiment voir à quel point il est confortable."
"cette position assise, mais c'est tellement agréable. Le siège est large, il te rembourre J'ai demandé à ma copine d'essayer le siège du passager et c'est le siège du passager.
même chose. En fait, je ne sais pas, pendant que j'enregistre cet enregistrement, si ces sièges sont des options, mais je les achèterais parce que c'est l'un des sièges les plus confortables depuis que j'ai commencé à faire de l'EV hour, c'est l'une des positions les plus confortables que j'ai jamais eues."
"C'est donc un bel éloge. Les critiques de voitures traditionnelles sont généralement composées d'un homme et d'une femme.
de chaque bouton de panneau et de chaque choix de matériau dans les moindres détails.
il y a certainement de bonnes raisons à cela. J'essaie encore une fois de résumer toutes ces à un point de vue plus général. En voyant la plupart des voitures dans cette tranche de prix, on se rend compte qu'il n'y a pas de quoi s'inquiéter."
"les principes de base. C'est la même chose ici. La Ioniq 5 fonctionne très bien sur des trajets plus longs et des trajets quotidiens plus courts. Ses estimations d'autonomie sont justes et elle se sent Il est très agréable à conduire sans se ruiner, et c'est en quelque sorte son but.
Je vais encore une fois me référer à mon éternel slogan qui est que tu dois vraiment devez vraiment l'essayer pour savoir si c'est fait pour vous. Je ne peux pas dire si cela correspondra à ton style de conduite personnel et je trouve que ce n'est pas le cas."
"Les critiques de voitures ont trop souvent tendance à vous donner une liste de blanchisserie de de spécifications et de fonctionnalités et s'attendent à ce que tout cela culmine dans une une recommandation sur la façon dont cette voiture est censée être ressentie lorsque vous la prendrez en main.
chez le concessionnaire. Je ne vais pas le faire. Ce que je dirai, c'est que je n'ai pas m'attendais pas à être aussi emballé par la Ioniq 5 que je l'ai été. Ce n'est pas comme si elle était Je n'ai pas l'impression qu'elle soit très excitante à cet égard, mais ce que je dirai, c'est qu'il y a une l'élégance inhérente aux voitures qui font ce que vous voulez qu'elles fassent quand vous le voulez."
"et au rythme que vous attendez d'elles. En ce qui concerne l'accélérateur, la direction, les sensations dans l'habitacle, tout cela aboutit à une expérience de conduite qui donne l'impression d'être très étoffée, très affinée et très concentrée. Comme si tu pouvais sentir Hyundai fabrique des voitures qui sont prêtes à répondre immédiatement aux attentes."
"La marque Hyundai est présente sur le marché à travers un ensemble très varié d'utilisateurs. Tous les groupes d'âge et tous les avec des attentes différentes de ce qu'une voiture est censée faire. Cela conduit très très bien, je suis très à l'aise là où je suis assis, et elle ne s'est jamais mal comportée.
de quelque manière que ce soit. Qu'il s'agisse de la caméra de stationnement ou de la réactivité de l'accélérateur ou de tout autre élément."
"de toutes les choses que tu voudrais qu'une voiture moderne fasse tous les jours. Donc, grand pouce à cet égard. Je dois dire que c'est une véritable plaisir d'avoir enfin essayé la IONIQ 5 et j'ai vraiment compris maintenant. C'est si facile de la recommander puisqu'elle surpasse la plupart de ses concurrentes en termes de prix, de performances et de prix de vente."
"et l'aspect esthétique de la voiture. Hyundai est bien positionné pour l'avenir et j'ai hâte d'explorer davantage la marque. On se retrouve sur le suivant."