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BMW iX4 - EV Hour

Nous nous mettons au volant du nouveau SUV électrique de BMW, qui promet une autonomie pouvant atteindre 293 miles, un couple maximal de 204 ch et un temps d'accélération de 0 à 62 mph de 5,6 secondes.

Audio transcriptions

"Bienvenue à tous pour une nouvelle édition de l'heure EV de Gamereactor, cette fois en provenance de l'île.
de Bornholm, qui revêt une importance historique et culturelle considérable pour le Danemark et qui est actuellement baignée d'un magnifique soleil, ce qui constitue des conditions optimales pour le tournage."

"une voiture comme celle-ci, la BMW iX1, le bébé BMW iX si tu veux.
Elle est beaucoup moins chère que les autres modèles iX de la gamme, mais cela m'a fait réfléchir.
Ce qui compte sur le marché actuel des VE, qui se contente pour l'instant de s'empiffrer de marques nouveaux et assez bons modèles ?
Vous avez besoin d'un bon kit, évidemment, vous avez besoin de bonnes bases solides, et vous avez besoin de cette forte..."

"prix.
Donc, compte tenu du fait que le Xpeng G9, que j'ai conduit en dernier, commence à environ 25 % de moins que ce modèle M Sport, qu'est-ce qu'il te reste ?
Découvrons-le."

"Tout d'abord, il convient de noter qu'il s'agit du modèle M Sport.
Cela signifie 313 chevaux, 494 Nm de couple, le tout emballé dans ce qui est, pour un EV en tout cas, un châssis plutôt léger.
Cela signifie également des jantes plus larges, une accélération de 5,7 secondes, des sièges en Alcantara et un tas de technologies."

"Les bonnes choses à l'intérieur.
Cela signifie aussi que cette voiture, qui démarre légèrement en dessous de quelque chose comme la Xpeng G9, est maintenant environ 25 % plus chère.
Alors, cela en vaut-il vraiment la peine, pourrais-tu te demander ?
Eh bien, je ne sais pas vraiment."

"Je veux dire, avec un coffre de seulement 490 litres et une autonomie d'environ 300 kilomètres dans cette cette spécification particulière.
Tu renonces à beaucoup de choses pour obtenir ces fondamentaux BMW, même si tu économises quelque chose par rapport aux autres modèles iX."

"Le plaisir de conduire est au premier plan de la mission de BMW.
Et cela se remarque ici, vraiment.
La direction, la réponse de l'accélérateur, la suspension, tout est parfait, même si ce n'est pas un peu rigide.
Et si tu achètes une BMW, tu auras de superbes caractéristiques de conduite, quel que soit le modèle tu choisis."

"De même, la technologie est excellente dans le iX1.
Même si elle est un peu moins bonne.
Moins cohésif que sur les autres modèles.
Bien sûr, l'iX ordinaire coûte 35 à 40 % de plus, mais c'est tellement, eh bien, plus."

"Et tu obtiens la plupart des éléments importants ici aussi.
Explorer Bornholm avec ma famille tout au long de la semaine avec la BMW iX1 a été extraordinaire.
Parce que cet endroit est extraordinaire, malgré le mauvais temps.
Mais si c'était mon argent, même si cet endroit a permis de mettre en valeur les points forts de la voiture."

"de briller vraiment, j'irais de l'avant et j'achèterais quelque chose.
Et si je voulais une BMW, ce qui m'arrive parfois, j'achèterais une autre BMW.
Ce n'est pas que la voiture soit mauvaise ou quoi que ce soit, c'est juste que je ne suis pas vraiment convaincu de sa valeur."

"Mais j'ai plusieurs tests BMW vraiment importants et passionnants à venir dans les prochains épisodes de l'Heure des VE, alors restez à l'écoute.
Je vous remercie."

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