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Polestar 4 - Heure EV

En combinant l'aérodynamisme d'un coupé, l'espace d'un SUV et la technologie moderne, nous voyons si la nouvelle Polestar 4 est à la hauteur des attentes.

Audio transcriptions

"Bienvenue dans un nouvel épisode de Gamereactor EV Hour et celui-ci est assez spécial parce que j'ai fait ces vidéos depuis quelques années maintenant et j'ai conduit des voitures vraiment spéciales. La X-Peng G9, la NIO ET5 Touring, la BMW i5 il n'y a pas si longtemps, toutes ces voitures me viennent à l'esprit comme des points forts absolus."

"mais c'était à l'époque et c'est aujourd'hui. Voici la Polestar 4 et tu es sur le point de m'entendre et de me voir.
m'extasier sur cette voiture pendant 10 minutes d'affilée. C'est de loin la meilleure voiture que j'ai jamais conduite.
Elle va être la voiture du salon pour cette année, et peut-être pour longtemps. Je n'en sais rien Je vais supplier Polestar pendant longtemps de me remettre dans cette voiture parce que si je ne peux pas..."

"l'argent, je l'achèterais sans hésiter et je le recommanderais non seulement à vous, mais aussi à d'autres.
mais à toutes les personnes que je verrai à partir de maintenant. C'est beaucoup, mais laisse-moi t'expliquer pourquoi je l'aime. Allons-y.
Ici, c'est victoire sur victoire et c'est fou de penser à la quantité de travail et d'efforts qu'il a fallu fournir pour arriver à ce résultat."

"moderniser et mettre en valeur l'habitacle déjà très agréable de la Polestar 2.
Évidemment, tout est habillé de ce fantastique tissu agréable au toucher. C'est vraiment génial d'être à la fois regarder et à toucher, et le tout culmine dans cet écran massif qui est maintenant beaucoup plus grand.
horizontal que vertical que dans la Polestar 2. C'est toujours Google qui fournit la plupart des fonctionnalités de la Polestar 2."

"éléments du logiciel et ça marche très bien. J'aime beaucoup cela et c'est maintenant sans faille Apple CarPlay.
sans fil intégré, donc si vous le souhaitez, vous pouvez l'avoir en plein écran à côté de quelques petits éléments d'interface utilisateur ici en bas qui, par exemple, vous donnent un accès rapide au menu de l'appareil photo."

"qui te donne accès à une caméra à 360 degrés et à une caméra de recul qui fonctionnent toutes les deux très bien. Ces fenêtres ou tuiles sont complètement modulaires et il y a ce petit menu de raccourcis très pratique qui te donne d'accéder à l'alerte du compteur de vitesse, à l'assistance au maintien de la trajectoire, à la boîte à gants juste ici et aussi à d'autres choses."

"comme une serrure pour enfant ou un commutateur de démarrage. Tout est là et tout fonctionne à merveille. Tu as aussi un joli petit compartiment pour ton téléphone qui le recharge sans fil à côté de ce très bouton de volume tactile et un bouton de lecture et de pause que j'aime bien. Il y a même des trous cachés pour pour vos boissons, ce qui est charmant, et le tout est habillé de ce plumeau que j'apprécie aussi beaucoup."

"Nous avons même quelques effets d'écran de commande assez sympas qui vous montrent votre GPS complet.
navigation ainsi que des raccourcis rapides pour tout ce dont vous pourriez avoir besoin dans une situation donnée.
situation. C'est tout simplement génial, depuis les matériaux utilisés jusqu'à l'apparence, en passant par l'aspect..."

"gadgets exposés ici et la façon dont ils fonctionnent et influencent ton expérience de conduite au quotidien. C'est tout simplement Le vent souffle partout et c'est, de loin, le meilleur habitacle d'une voiture aujourd'hui. Ce long Cette configuration à double moteur à longue portée comporte deux moteurs de 200 kilowatts produisant quatre roues motrices avec une puissance combinée de 1,5 million de watts."

"544 chevaux. C'est le 0 à 100 en 3,8 secondes, une vitesse de pointe de 200 kilomètres à l'heure et une distance WLTP de 590 kilomètres. Il s'agit là de spécifications de pointe, mais alors que la La Polestar 4 n'est certainement pas bon marché, mais cette version la plus équipée est encore 10 % moins chère que la BMW i5.
prix de départ. J'ai déclaré à plusieurs reprises que la réponse de l'accélérateur en mode sport..."

"ou de régler la résistance de la direction ou de regarder la quantité de chevaux-vapeur sur une feuille de spécifications.
te disent rarement si une voiture est rapide, agile ou tactile, mais c'est le cas ici. Elle est tendue, serrée et prête à partir. Elle donne l'impression que je pourrais la conduire pendant des vacances en famille en roupillant confortablement."

"puis l'emmener sur le Nurburgring pour m'amuser un peu après. Il est polyvalent et il est toujours satisfaisant. Je sais que cette vidéo a été positive à tous points de vue et je suis un gars positif.
ne me croyez pas sur parole. Rendez-vous chez un concessionnaire Polestar et conduisez-la vous-même. Bon sang, prenez-la pour une conduite plus longue si tu as besoin de savoir si c'est quelque chose pour toi ou si tu te sens à l'aise."

"comme si j'avais raté quelque chose, mais ce que je peux dire, c'est que cela a été un moment marquant pour moi.
et si je devais décerner des prix, comme je l'ai dit à l'ouverture, je les donnerais à cette voiture. C'est la meilleure voiture que j'aie jamais conduite et c'est, de loin, le meilleur véhicule électrique que nous ayons conduit."

"testé dans cette émission. Sportivité, capacité de conduite, confort, polyvalence, niveau de gadget, sensation qu'elle crée.
au creux de l'estomac, la qualité de la construction, la fiabilité, tout y est et c'est emballé.
dans quelque chose que je pense que les Polestars ont en essence que beaucoup d'autres VE en particulier de la personnalité et de l'opinion. Cette voiture se conduit et se sent comme aucune autre voiture sur la route aujourd'hui."

"Et si c'était mon argent, je l'achèterais tout de suite. Ce serait mon choix. Je vais le répéter, je vais le recommander à d'autres. Tous ceux que je peux que je peux persuader, j'essaierai parce que je pense qu'ils vont s'éclater dans la Polestar.
4. Pour moi, c'est la preuve qu'ils méritent d'être sur ce marché. Ils méritent de réussir et je serai de cette vidéo et de cette expérience de conduite jusqu'à ce que je conduise quelque chose de mieux."

"que ça. J'espère que je pourrai faire une nouvelle visite parce que j'ai envie d'être dans ce truc autant que possible.
Polestar me le permettra. Alors, avec tout ce qui a été dit et fait, reste à l'écoute pour la suite de l'EV Hour. Au revoir !"

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