| Diablo IV: Vessel of HatredLIVE
HQ
Chat
X
Ce SUV performant est entièrement électrique, a un temps de 0 à 62 mph de 4,5 secondes, une autonomie de 270 miles, et a été construit dans une usine neutre en carbone à Bruxelles.
"Fait amusant ! Gamereactor est le nom d'un jeu dans lequel le joueur contrôle un ordinateur.
Gamereactor est le nom d'un jeu dans lequel le joueur contrôle un ordinateur."
"Gamereactor est le nom d'un jeu dans lequel le joueur contrôle un ordinateur.
Gamereactor est le nom d'un jeu dans lequel le joueur contrôle un ordinateur.
Gamereactor est le nom d'un jeu dans lequel le joueur contrôle un ordinateur.
Théorie du jeu Pour moi, c'est presque la voiture parfaite."
"Je veux dire qu'elle est méchante sans être tape-à-l'œil.
Il a de l'envergure et de la présence sans être menaçant.
Il est incroyablement agréable à regarder sous tous les angles.
Les roues massives avec les étriers de frein rouges."
"Ce visage redessiné.
Ce masque en forme de banane, ici à l'avant, respire la gentillesse.
Ces nouveaux phares aussi.
Elle est vraiment, vraiment très belle."
"Et pas seulement beau, mais tout simplement luxueux.
Mais sans être le genre de luxe Rolls-Royce que nous méprisons ici dans les pays scandinaves.
Nous ne voulons pas d'une richesse ostentatoire, mais plutôt d'une richesse subtile.
Et voici la richesse subtile en personne."
"Alors, si tu veux une voiture qui a fière allure où que tu sois, achète l'une de ces voitures.
Comme je l'ai dit au début de la vidéo, je suis monté dans pas mal d'Audi au fil des ans.
Et j'ai appris à m'entendre parfaitement avec le système d'exploitation qu'ils ont choisi.
Même s'il est à la limite d'être légèrement conservateur, si tu veux."
"Donc, si tu regardes ici, il y a une interface vraiment simple, presque monochromatique avec un petit sélecteur de mode sur la gauche.
Ce qui te permet d'accéder à la navigation satellite, à la radio ou à Apple CarPlay et Android Auto.
Et les deux fonctionnent sans fil, ce qui est très agréable.
Tout cela fonctionne généralement très bien."
"Et cela permet également de décharger un certain nombre de systèmes de la voiture sur l'écran du bas, ici.
Là où tu as la climatisation et un certain nombre de fonctions différentes, qui fonctionnent, qui fonctionnent comme tu t'y attends.
Tu as aussi ici l'écran de commande général, qui est en phase avec le système de navigation par satellite d'Audi."
"Pas de Google Maps ni d'Apple Maps, malheureusement.
Mais encore une fois, ça fonctionne très bien et c'est incroyablement net et clair comme du cristal.
Il n'y a donc vraiment aucun problème.
Je n'ai vraiment pas beaucoup de problèmes avec la cabine en général."
"Mais s'il y a une chose que je voudrais souligner, c'est que j'ai l'impression qu'elle est un peu dépassée à ce stade.
Et nous devons jeter un coup d'œil à l'écran une fois de plus.
Est-ce que si tu le regardes avec un peu d'angle et un peu plus de zoom arrière.
C'est à la limite trop petit, je dirais."
"C'est aussi petit que ce que l'on trouve dans des voitures beaucoup moins chères.
Et je sais que tu dois essentiellement le doubler parce que tu dois l'ajouter pour les caractéristiques.
Et vu ensemble, ils ressemblent beaucoup plus à ce que tu trouverais dans d'autres voitures concurrentes.
Mais cet écran en particulier est trop petit."
"Il est trop petit pour qu'on puisse y faire du multitâche.
Et le fait est que tu feras du multitâche dessus parce que c'est là que se trouvent la plupart des éléments du système d'exploitation.
Tu ne peux pas les déplacer indépendamment entre les deux écrans.
Donc, tu sais, une mise à jour serait la bienvenue."
"Il y a trois moteurs électriques ici, qui peuvent te faire passer de 0 à 100 en seulement 4,5 secondes.
Et avec une batterie de 106 kWh, tu peux encore parcourir jusqu'à 454 km avec une seule charge.
Et tu peux la charger jusqu'à 170 kW.
En mode S, tu peux sentir l'accélérateur bondir sous ton pied."
"Tu sens vraiment que les lignes plus tendues offrent moins de friction dans l'adhérence de ces pneus massifs.
Elle est vraiment sportive et c'est vraiment une Audi.
Même si certains aspects de ce produit mériteraient d'être mis à jour, on peut dire que leur réputation est intacte.
Mais cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas de place pour l'amélioration."
"Dans l'ensemble, les Audi e-trons sont excellents.
Et si tu peux t'en offrir une, tu ne seras pas déçu.
Bien sûr, certains aspects de l'interface utilisateur ont besoin d'être mis à jour.
Mais en termes de capacités de conduite, de raffinement et de performances, elle est presque inégalée."
"Et cela vaut également pour ce SQ8.
On se retrouve pour la prochaine."
