Forza Horizon a vraiment fait un numéro sur le sous-genre de course d’arcade. Depuis que Playground a sorti sa version branchée du sport automobile, quelque chose qui semble (et semble toujours d’ailleurs) être la prochaine étape nécessaire des styles de course d’arcade dont Need for Speed était autrefois roi, nous avons vu un tas d’autres développeurs tenter d’offrir quelque chose de similaire. Ubisoft a attendu environ quatre ans avant de chercher à donner sa propre version Playground's de la physique de course fraîche et ferme combinée à des tas et des tas de culture de course dans The Crew, et maintenant, dans quelques mois, cette même série fera son retour.
Ubisoft et le développeur Ivory Tower ont fixé une date sur The Crew Motorfest, le prochain volet majeur de la série de courses, même s’il laisse derrière lui la convention de nommage numérotée des deux titres précédents. Prévu pour faire ses débuts sur PC et consoles le 14 septembre, dans le cadre de sa présence à Los Angeles pendant cette période « pas E3 », Ubisoft m’a laissé passer un peu de temps avec The Crew Motorfest et voir comment le titre se dessine.
Tout d’abord, le jeu présente toujours la même physique de course d’arcade qui a inventé la franchise. Je n’ai pas encore expérimenté ce que l’on ressent avec une roue et des périphériques supplémentaires, mais sur une manette, les véhicules semblent lourds et un peu difficiles à gérer et manquent souvent de ce niveau de réponse que vous obtenez dans les jeux Horizon. Cela ne veut pas dire que chaque véhicule se sent et agit de cette façon, car Motorfest dispose d’un si large éventail de voitures disponibles et d’autres formes de transport que vous obtenez une expérience variée. Étonnamment, un véhicule de piste inspiré de la Formule 1 est beaucoup plus facile à manipuler et à conduire qu’un Shelby Cobra des années 1960.
En ce qui concerne le fonctionnement du gameplay au-delà de la suite de course, Motorfest est principalement divisé en différentes campagnes uniques et plus petites qui racontent des histoires sur des parties spécifiques du monde du sport automobile. Vous pouvez canaliser votre Tokyo Drift intérieur et choisir la campagne Made in Japan pour conduire une collection de véhicules japonais importés et modifiés qui sont parfaits pour la dérive, ou plutôt chercher à prendre une piste réelle pour le Motorsport à la place. Chaque campagne n’est pas seulement définie par son style de voitures et le récit qu’elle cherche à transmettre, car il existe également un mécanisme de jeu de base qui les distingue.
Pour Motorsport, vous devez surveiller l’usure de vos pneus, puis vous arrêter au stand lorsque l’usure devient trop faible, sinon vous perdrez considérablement de l’adhérence et aurez de plus en plus de mal à contrôler la voiture. Made in Japan, comme vous pouvez le deviner, consiste à dériver et à utiliser du nitreux pour battre vos adversaires. Vintage Garage concerne la course dans ce qu’elle a de plus fondamental, tout en utilisant des voitures plus anciennes et généralement emblématiques. Lamborghini est une campagne en partenariat qui cherche à explorer l’histoire de la marque italienne emblématique de supercars, en mettant le joueur au volant de véhicules célèbres de la Miura jusqu’à la Revuelto nouvellement annoncée. Et puis il y a aussi une cinquième campagne qui sera disponible au lancement, qui tournera autour des voitures électriques et demandera aux joueurs de frapper des parties spécifiques d’une piste afin de recharger et de recharger la batterie de leur voiture, mais quant à la façon dont cette campagne se déroule m’échappe, car elle n’était pas présente dans le cadre de la session pratique.
Chaque campagne proposera des styles de course et des objectifs uniques, y compris certaines tâches vous demandant de gagner directement, d’autres vous obligeant à entrer dans les trois premiers, et d’autres étant plus basées sur les compétences et demandant aux joueurs de sprinter jusqu’à un point sans heurter les obstacles et les marqueurs parsemés sur la route. Inutile de dire qu’il existe de nombreuses façons de conduire vos voitures préférées.
La session de prévisualisation consistait principalement à tester ces campagnes et à se faire une idée du gameplay, ce qui signifie que je ne peux pas encore commenter comment le monde ouvert d’Hawaï se sent à explorer, les types d’activités qu’il offrira, ou également comment les différents styles de véhicules se sentent à conduire. D’après ce que j’ai vu du monde dans le cadre des courses que j’ai testées, il est clair qu’il y a beaucoup de biomes uniques à explorer, et si quelque chose, cela me rappelle Forza Horizon 5's Mexique avec sa variété. De même, la progression et la monnaie et la façon dont cela est travaillé dans l’achat de voitures et la construction de votre garage n’ont pas été abordées, même si Ubisoft a affirmé qu’il n’y aura aucune limite à ce que les joueurs puissent transférer leur garage The Crew 2 au Motorfest - ce qui signifie que les vétérans de la série auront un saut massif sur ceux qui sont nouveaux sur The Crew dans ce titre.
En ce qui concerne l’avenir, Ubisoft a brièvement évoqué la façon dont il continuera à prendre en charge The Crew Motorfest. Il a été mentionné qu’il y aura des saisons qui apporteront de nouvelles campagnes entières, chacune avec son propre thème, ses propres mécanismes de jeu et ses propres voitures à gagner et à collectionner. Tout cela débutera par une saison à thème américain, explorant les muscle cars et d’autres parties emblématiques de l’histoire automobile américaine.
Avec The Crew Motorfest qui fera ses débuts en septembre, les fans de course auront beaucoup à attendre dans les mois à venir. Mais ce jeu sera-t-il capable de résister au titan de la course d’arcade qu’est la série Forza Horizon ? Seul le temps nous le dira, mais d’après ce que j’ai joué, il est clair qu’il a cloué la culture et l’ambiance que Horizon a été si excellent à servir au cours de la dernière décennie.
