F1 25 Avant-première pratique : Comment le jeu de cette année aborde les plus gros problèmes de 2024.

Si vous ne jouez que rarement aux jeux F1 de Codemasters, vous n'avez probablement pas remarqué une grande différence dans la façon dont vous avez ressenti le jeu de l'année dernière. Mais ceux qui se lancent régulièrement dans la série de simulation de course ont été confrontés à une histoire très différente, où les utilisateurs de volant en particulier ont remarqué que le jeu existait un peu sur le fil du rasoir, présentant un gameplay qui était un peu frustrant à maîtriser et un peu peu moins fiable aussi. Alors, puisque nous avons déjà passé du temps à parler de la Carrière et de Mon équipe la semaine dernière, concentrons-nous maintenant sur le gameplay de F1 25 et sur les raisons pour lesquelles le volet de cette année remet la série sur les rails.

Pour commencer, la sensation de conduite est beaucoup plus équilibrée et conforme à ce que vous attendez d'un jeu de ce niveau, qui danse les lignes entre une simulation et une expérience d'arcade. Les voitures sont moins susceptibles de réagir violemment à des changements mineurs de direction, d'accélération ou de freinage, et de même, elles sont configurées de telle sorte que lorsqu'elles sont en mouvement, elles se faufilent sur chaque piste avec une élégance magnifique et palpitante. Essentiellement, les voitures, comme dans F1 23, sont maintenant beaucoup plus agréables à conduire. Lorsque tu utilises un volant et des pédales, c'est...

Pour les utilisateurs de manettes, le gameplay n'a pas déteint sur moi de la même manière. Il est vrai que j'ai beaucoup plus l'habitude de jouer à des jeux de F1 avec un volant de nos jours, je ne suis donc pas la référence pour la jouabilité avec une manette dans cette série, mais ce que je peux dire, c'est que la jouabilité ne semble pas avoir la même touche d'habileté sur une manette de jeu. Le moindre déplacement de la manette analogique fera tressauter votre voiture dans une direction, et sur les longues parties courbes des circuits (comme à l'arrière du circuit de Melbourne), vous verrez votre voiture couper la ligne de course dans des mouvements rigides alors qu'elle tente de maintenir une courbe régulière que les roues peuvent accomplir sans transpirer. Cela s'applique également à l'accélérateur et au frein, où les gâchettes n'offrent tout simplement pas le même niveau de contrôle que les pédales, ce qui signifie qu'il est presque impossible d'affronter l'IA de difficulté supérieure ou les joueurs opposés qui utilisent des roues avec une manette. Fondamentalement, cela ne fonctionne tout simplement pas comme il faut.

Ce qui constitue une amélioration massive, ce sont les circuits qui offrent désormais une poignée d'options balayées par LiDAR. Essentiellement, Codemasters a pris les données des week-ends du Grand Prix 2024 de Suzuka, Miami, Imola, Bahreïn et Melbourne, et les a utilisées pour créer des pistes encore plus authentiques. Cela entraîne une multitude d'améliorations, qu'il s'agisse d'un meilleur éclairage, d'une configuration de piste plus précise et de décors correctement positionnés. Lorsque tu conduis sur ces cinq circuits, tu as vraiment l'impression d'être sur le vrai circuit et non pas sur une interprétation un peu réelle avec des éléments qui manquent ou qui sont mal placés. Quant à savoir pourquoi ces cinq circuits ont été sélectionnés pour le LiDAR dans F1 25, c'est simplement parce que Codemasters a eu accès à ces circuits à temps pour ce jeu. On nous promet que d'autres circuits LiDAR arriveront dans le prochain jeu, car depuis lors, une saison réelle entière s'est écoulée et avec elle, de nombreuses données scannées ont été collectées.

Les circuits plus authentiques ne sont pas tout, car Codemasters a mis l'accent sur la façon dont votre voiture affecte le circuit lui-même. Maintenant, lorsque tu fais le tour de la piste et que tu laisses derrière toi la gomme de tes pneus qui se dégradent, tu remarqueras que tu contribues à créer une ligne de course plus visible à suivre. Cela s'applique également à toute autre forme de matériau qui peut être projeté sur la piste ou ramassé par les pneus, c'est-à-dire que si un conducteur plonge dans un bac à gravier ou coupe la couche supérieure d'une bordure de gazon, tu verras ces éléments ramassés sur tes pneus et affectant même la piste. Oh, et cela signifie aussi que les courses sur route mouillée laisseront une ligne sèche plus nette au fur et à mesure que la course progresse.

Qu'est-ce que Codemasters a cherché à améliorer d'autre ? Eh bien, il y a de meilleurs bruits de moteur qui ressemblent plus à l'unité de puissance en question et qui proviennent d'une direction plus précise, et il y a de meilleures options de personnalisation pour toutes les parties du jeu. Quelques circuits ont été dotés d'une configuration miroir demandée depuis longtemps, avec Silverstone, l'Autriche et Zaandvort sélectionnés pour ce traitement de luxe. Codemasters explique qu'il ne suffit pas de prendre votre voiture et de la faire pivoter de 180 degrés pour que la mise en miroir d'un circuit soit aussi longue. En effet, les zones DRS, les entrées aux stands, les points de freinage et d'autres éléments complexes doivent être parfaitement rééquilibrés, ce qui explique pourquoi seuls ces trois circuits ont été choisis jusqu'à présent.

Sinon, il y a un dernier point que j'aimerais aborder aujourd'hui avant de laisser la discussion sur le dernier élément majeur de F1 25 jusqu'à la semaine prochaine... Parlons donc des graphismes. F1 25 est le premier de la série à laisser derrière lui PS4 et Xbox One, et cela signifie que c'est un jeu typiquement beaucoup plus joli, car tout a été conçu pour la dernière gamme de technologie et de matériel. Lorsque tu combines les meilleures résolutions et les systèmes graphiques améliorés avec les pistes LiDAR, par exemple, tu obtiens un jeu de course époustouflant dans presque tous les sens. Bien sûr, si tu t'attardes sur les détails, tu trouveras quelques imperfections, mais contrairement à EA Sports FC ou à d'autres jeux de sport beaucoup plus lents où les créatures tapies dans la foule parviennent à attirer ton attention, dans le monde rapide de la F1, c'est un problème beaucoup moins perceptible. Si tu possèdes une station de combat ou un PC moderne, tu pourras même utiliser le Path-Tracing pour obtenir des éclairages et des reflets plus beaux, bien qu'il vaille la peine de rappeler qu'il s'agit du summum actuel des visuels dans les jeux vidéo, et qu'il ne sera pas accessible à la plupart des utilisateurs de PC ou de consoles, la majorité devant se contenter de l'éclairage et des graphiques Ray-Traced.

C'est pourquoi, dans l'ensemble, le temps que j'ai passé sur F1 25 m'a laissé un sentiment de satisfaction quant à la direction que Codemasters a donnée à la série. C'est un jeu très, très familier à bien des égards (mais c'est le cas de la plupart des jeux de course et de sport qui sortent chaque année de nos jours...), mais c'est aussi une amélioration et un correcteur de trajectoire par rapport à F1 24. C'est pourquoi les fans de simulation de course et d'arcade devraient surveiller de près la version de cette année.