S'il y a bien une chose que les jeux de moto ont en leur faveur, c'est le choix. Contrairement aux autres jeux de sport, où un titre domine et où il n'y a pas de concurrence, ce genre offre plusieurs jeux parmi lesquels choisir. La plupart d'entre eux, cependant, sont développés par Milestone. Il y a Ride, MXGP (bien que le dernier volet soit sorti en 2024), Monster Energy Supercross si tu préfères ce type de moto, Speedway Challenge, et d'autres jeux plus anciens mais toujours populaires comme MX Bikes (de 2019, mais qui compte encore 3 886 joueurs simultanés sur Steam au moment où j'écris ces lignes). Et puis il y a le jeu officiel MotoGP.
Pour être honnête, les derniers volets de cette série ont tendance à se mélanger un peu, et cela s'applique également à la version de cette année. Si tu avais lancé MotoGP 26 en disant qu'il s'agissait de MotoGP 25, je n'aurais pas contesté une seconde. La raison principale est qu'il s'agit d'un jeu avec une licence officielle, ce qui signifie qu'il ne peut pas être aussi sauvage que Ride. Cependant, Milestone a l'habitude de peaufiner le contenu chaque année et de proposer quelques mises à jour mineures.
La situation de Career est désastreuse.
Ils n'ont pas besoin de peaufiner beaucoup la moto, car c'est l'une des meilleures du genre, et la seule vraie différence cette année par rapport à l'année dernière est que l'expérience "Pro" a été modifiée pour se concentrer davantage sur le pilote. La seule vraie différence cette année par rapport à l'année dernière, c'est que l'expérience "Pro" a été modifiée pour se concentrer davantage sur le pilote. Comme son nom l'indique, la physique est désormais conçue pour permettre au joueur de contrôler directement le pilote plutôt que la moto. Comme dans la vraie vie, où c'est toi qui te penches et la moto suit. La moto ne commence pas à se pencher sur le côté toute seule pour tourner et apparemment, cela a nécessité la mise à jour de certaines animations pour les pilotes. Ayant testé les deux versions - cette physique basée sur le pilote et ce qui est appelé "Arcade" - je peux dire qu'il y a une grande différence. Selon les développeurs, "Pro" est censé "faciliter l'apprentissage de la conduite". Je pense exactement le contraire, c'est-à-dire que c'est plus difficile que de contrôler la moto dans la configuration Arcade, mais c'est une question de préférence personnelle. L'autre nouveauté est que les motos Moto3 et Moto2 ont vu leur son mis à jour.
Tu peux piloter différents types de motos si tu en as envie.
Il n'y a donc pas grand-chose de changé sur la piste, mais peut-être y a-t-il eu des changements ailleurs ? Le mode Carrière, où je pense que la plupart des joueurs passeront le plus clair de leur temps, est à peu près le même. Vous pouvez à nouveau choisir de commencer en Moto3, Moto2, ou de sauter directement dans la grande ligue de MotoGP et de vous frayer un chemin jusqu'au titre. Après cela, il y a une conférence de presse d'ouverture où tu peux choisir ton objectif pour l'année, et peut-être créer une rivalité, rouler suffisamment bien pour obtenir un contrat avec une meilleure équipe, ou rouler pour le prestige. Une chose que j'aime, c'est que tu peux développer ta moto pour rivaliser avec les meilleurs et que toutes les motos peuvent atteindre des performances maximales si tu passes suffisamment de temps à les développer pendant les journées d'essai et les débriefings. Ducati et Aprilia pourraient donc avoir à se méfier.
La carrière est ensuite structurée sur une base hebdomadaire avec un programme de course officiel (si tu le souhaites). La première semaine peut se composer d'une séance d'entraînement, des qualifications, d'un sprint et de la course, tandis que la deuxième semaine se déroule de la même façon sur un circuit différent. La troisième semaine pourrait alors être ce que l'on appelle un Race Off, où tu as l'occasion de rouler de façon un peu plus décontractée avec d'autres types de motos, comme les minibikes et les motards. Un nouveau site, Canterbury Park, a été ajouté, ce qui porte le total à trois, aux côtés des sites existants de Mont Lagard et Borgo Caselle. Je ne suis pas un expert de la façon dont les pilotes professionnels passent leur temps libre, mais ce site est apparemment destiné à nous donner un "aperçu des routines d'entraînement des vrais pilotes".
Malheureusement, MotoGP 26 a été un peu trop prudent lorsqu'il s'agit de nouveaux contenus.
Si, en revanche, tu es quelqu'un qui préfère le multijoueur, tu peux jouer localement en mode écran partagé avec deux joueurs ou dans des courses en ligne jusqu'à 22 joueurs avec un cross-play complet entre Steam, l'Epic Games Store, la PlayStation 5 et la Xbox Series X/S. L'expérience solo offre tout ce à quoi tu t'attends au-delà du mode Carrière et il y a des épreuves de Grand Prix, des championnats, des courses en solo et des contre-la-montre.
MotoGP 26 Le jeu reste un jeu très solide dans une série qui rend justice à la vraie vie du MotoGP, et du point de vue de la jouabilité, il est divertissant, mais malheureusement, on a l'impression que la série commence à ralentir un peu trop. Il n'y a tout simplement pas assez de nouveau contenu, et le jeu ne semble pas suffisamment différent du titre de l'année dernière.