La première voiture électrique de Ferrari remet déjà en question l'une des plus grandes tendances du design automobile moderne, et elle n'a même pas encore été entièrement révélée. Selon le légendaire designer Jony Ive, l'obsession de l'industrie pour les écrans tactiles géants est fondamentalement défectueuse, et la prochaine Ferrari Luce abandonne donc le concept.
Parlant du projet à Top Gear, Ive a clairement exprimé sa position : les grands écrans tactiles n'ont pas leur place au centre de l'expérience de conduite. Au lieu de cela, la Luce se concentre sur le mélange de la technologie numérique avec des commandes physiques et tactiles que les conducteurs peuvent utiliser sans quitter la route des yeux.
"D'un point de vue pratique et fonctionnel, un grand écran tactile ne fonctionne pas dans une voiture. C'est incontestable. Je trouve que c'est facile et paresseux. C'est un espace où il peut y avoir un engouement pour le style et la mode. Marc [Newson] et moi comprenons la culture, et nous avons beaucoup travaillé dans ce domaine. Mais il faut faire preuve de rigueur. La conception de l'interface utilisateur est également une discipline relativement nouvelle, et la raison pour laquelle nous l'avons développée pour les produits que nous avons faits était très claire" dit-il.
Cette philosophie marque une rupture nette avec l'orientation actuelle de l'industrie, où de nombreuses marques ont poussé presque toutes les fonctions dans des menus à l'écran. Ive, surtout connu pour avoir façonné l'iPhone et les interfaces modernes des écrans tactiles, soutient maintenant que cette approche ne se traduit tout simplement pas bien dans les voitures, où la facilité d'utilisation et l'attention sont essentielles.
