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Forza Customs

Forza Customs

Turn 10 et Hutch Games mélangent Candy Crush avec le style des voitures dans ce que Petter considère comme un jeu mobile extraordinairement hors marque.

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Microsoft est à court d'imagination. La seule véritable nouveauté que contenait Forza Horizon 5 était un nouvel environnement, basé sur un environnement réel, ce qui, en d'autres termes, ne nécessitait aucune innovation, aucune imagination. Forza Motorsport a été fortement commercialisé comme un nouveau départ pour la série de jeux, mais il était et est toujours Forza Motorsport 7 avec une configuration de joueur unique de type Pokémon où les voitures doivent être collectionnées plutôt que de concourir. L'imagination est vraiment au plus bas.

Forza CustomsForza Customs
Hutch Games vient de voler le concept de Candy Crush.

Leur aventure sur le marché des jeux mobiles en est une autre preuve. Le jeu Forza Street de l'année dernière n'était pas un jeu Forza, à la base. Turn 10 a acheté le jeu de course déjà existant Miami Street et l'a renommé, comme c'est le cas avec le nouveau Forza Customs. Ce n'est pas un jeu Forza, même si le logo Forza te dira le contraire. Il n'a rien à voir avec Forza, ne partage pas le même ADN et ne donne jamais l'impression d'être un jeu Forza. Il s'agit plutôt d'un titre appelé Custom Car Works provenant de Hutch Games qui a été lancé en juin (Android), qui a été retiré et qui est réapparu avec un nouveau logo et un nouveau nom, mais il s'agit exactement du même jeu.

Forza Customs est un mélange bizarre, bizarre, bizarre entre deux jeux qui n'ont rien en commun. À la base, il s'agit d'une copie pure et simple (un plagiat éhonté) du classique des puzzles Bejeweled (que le suédois King a ensuite copié en développant Candy Crush) où l'on te demande de faire un puzzle en déplaçant des petites icônes colorées. Trois icônes ou plus sont nécessaires pour créer une rangée, après quoi la rangée disparaît et de nouvelles icônes tombent du haut. Si tu réalises des combos avec quatre ou peut-être cinq icônes colorées, tu obtiens un bonus qui, dans ce cas, consiste en des barils d'essence et des tubes d'oxyde nitreux. Les barils font exploser les blocs adjacents, tandis que le protoxyde d'azote te permet d'effacer une rangée entière. Il y a toujours un nombre limité de mouvements que tu peux faire avant que le signe Game Over n'apparaisse et une certaine dose de stratégie est requise dans la conception de base.

Forza Customs
"J'adore cette couleur"... Les personnages et leurs commentaires sont désespérément mauvais.
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Le problème de l'élément puzzle de ce titre, c'est qu'il est d'une simplicité déconcertante et donc incroyablement plat et ennuyeux. Même après trois heures de jeu, les puzzles sont d'une simplicité enfantine et si tu n'as pas choisi ton icône à déplacer dans les deux secondes, le jeu pointe vers l'icône la plus optimale que tu puisses déplacer, ce qui fait échouer toute l'idée et la mise en place se sent désespérément auto-jouée. Le nom Forza Customs lui-même vient du fait que tu utilises l'argent que tu gagnes en terminant des centaines de mini-puzzles insignifiants pour construire des voitures de course. Une voiture t'est attribuée ainsi qu'un "style" que tu dois suivre dans ta construction, puis il s'agit d'accumuler environ 5000 points/argent pour payer tes modifications. Il faut payer pour enlever les ailes avant. Il faut ajouter d'autres ailes avant. Cela coûte de soulever la voiture sur des transpalettes. Cela coûte de la redescendre, encore une fois. Il faut aussi choisir le capot, l'aile arrière, les rétroviseurs, le toit, les étriers de frein, la couleur des étriers de frein, les jantes, la couleur des jantes, les pneus, la pression des pneus, le volant, la couleur du volant et tout ce qu'il y a entre les deux. Forza Customs est souvent trop détaillé dans le mauvais sens et s'éternise donc d'une manière qui rend souvent la construction de voitures désespérément frustrante.

Forza Customs
Les voitures sont belles mais le modding est limité et, surtout, lent.

Bien sûr, cela est fait exprès pour toucher ton vrai portefeuille et, sans surprise, il y a des coffres de monnaie de jeu dans ce jeu. Vous pouvez, bien sûr, compléter vos coffres sans avoir à faire 141 mini-puzzles inutiles, ce qui en soi fait de Customs une version miniature du tuning/styling de Forza Horizon 5, ou Forza Motorsport.

À cela s'ajoute le fait que Hutch Games a imposé un mode histoire vraiment mauvais, qui implique un certain nombre de personnages (qui apparaissent comme des images fixes générées par l'IA) commentant tout ce que vous faites à votre voiture avec les platitudes les plus prévisibles et les plus évidentes que l'on puisse imaginer. Si tu changes de jantes, ils disent souvent "Jolies jantes mon gars" et si tu peins ta voiture en rose, ils disent toujours "J'adore le rose, mec, bon choix" et tu dois cocher manuellement toutes ces cases. À chaque instant. Tout le temps.

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Forza Customs
Les microtransactions sont nombreuses et coûteuses pour ceux qui ne veulent pas faire 3000 mini-jeux pour finir de construire leur Porsche.

Forza Customs n'est pas un jeu auquel tu devrais consacrer du temps. J'aime les jeux de puzzle et j'aime régler et styliser les voitures dans divers jeux de course, mais si l'on considère que ce jeu a juste été lancé pour gagner beaucoup d'argent grâce aux microtransactions forcées et qu'il n'a rien à voir avec Forza, la note est et doit être vraiment basse. J'ai du mal à comprendre pourquoi quelqu'un voudrait ternir sa propre marque bien-aimée avec ce genre de conneries. Mais comme je l'ai dit... Que faire lorsque l'imagination est clairement à bout ?

03 Gamereactor France
3 / 10
+
Les voitures sont belles. La musique est assez agréable.
-
Mise en page désespérément ennuyeuse qui manque de toute originalité et de toute imagination. Misérablement lent. Monotone. Longs temps de chargement. Bourré de microtransactions.
overall score
La moyenne de Gamereactor. Quelle note lui attribueriez vous? La moyenne est établie à partir des notes accordées par les différentes rédactions européennes de Gamereactor

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TEST. Written by Petter Hegevall

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