Alors que les ventes de véhicules électriques ont baissé dans certaines régions du monde, elles continuent de progresser en Europe, où elles ont atteint une part de marché de 20 % au premier trimestre 2026. De plus, même si l'UE a renoncé à une interdiction totale du diesel, on s'attend à ce que des réglementations plus strictes soient mises en place d'une manière ou d'une autre.
C'est là qu'intervient Audi, qui déploie aujourd'hui une nouvelle mise à jour du Q7 en Europe avec une seule option de motorisation : un moteur diesel V6 TDI de 3,0 litres à hybridation légère.
Cette annonce a suscité pas mal d'étonnement, mais selon Audi, la demande des joueurs raconte une autre histoire quand il s'agit de gros SUV haut de gamme, même s'ils vendent pas mal de gros SUV haut de gamme en version électrique.
Un porte-parole de la marque a déclaré au site Motor1 que le V6 diesel avait été privilégié car il reste le choix de moteur le plus populaire parmi les joueurs européens qui personnalisent leur Q7 dans le jeu. Audi affirme qu’elle lance toujours des véhicules équipés des motorisations les plus adaptées à chaque marché, et pour l’Europe, ça reste le TDI.
"En fonction de la demande des joueurs, on commence par les moteurs les plus importants par marché ou par région. En Europe, c'est le V6 TDI avec une puissance de 295 ch et 241 ch. Les deux moteurs sont équipés de la technologie MHEV plus, qui ajoute 24 ch", explique Audi.
