Sim Racing Expo 2025 vient de débuter à Dortmund et Fanatec a commencé ce matin avec le dévoilement de leur prochaine base de volant phare, appelée Podium DD, qui est destinée à remplacer les Fanatec Podium DD1 et DD2 (qui ont maintenant cinq ans).
Le Podium DD abrite un tout nouveau servomoteur construit en Allemagne et il a une puissance de pointe de 33 Nm et un couple soutenu de 25 Nm. En plus d'une grande puissance et d'un refroidissement passif, le facteur de forme est le même que celui du Clubsport DD, mais il est plus de deux fois plus puissant.
Fanatec La société a également continué à travailler avec Fullforce, qui est une sorte d'effet de retour haptique qui s'ajoute aux effets de retour de force habituels. La base du volant sera également accompagnée d'une extension de dix centimètres pour la tige de direction pour la première fois, ce qui permet un meilleur FOV physique et une meilleure position de conduite avec le volant plus proche du corps.
Nous ne connaissons pas encore le prix, mais nous devinons qu'il se situe aux alentours de 1 500 dollars. Les ventes commenceront au premier trimestre de l'année prochaine, et tu peux consulter un résumé des caractéristiques ci-dessous.
- Stabilité du couple garantie
- Couple de maintien constant de 25 Nm (dépassement de 33 Nm en crête).
- Gestion thermique optimisée
- Électronique et dissipateur thermique renforcés.
- Pièces internes en aluminium pour plus de solidité et de précision
- Arbre moteur en aluminium
- Paliers en aluminium (avant et arrière)
- Boîtier entièrement métallique pour la solidité et la dissipation de la chaleur
- Boîtier avant et arrière en aluminium moulé sous pression avec des accents de coupe au diamant.
- Le corps en aluminium anodisé avec les ailettes de refroidissement sert également de système de montage sur les rails latéraux.
- Servomoteur à entraînement direct conçu sur mesure
- Développé en Allemagne spécifiquement pour le Podium DD
- L'angle d'inclinaison optimisé des aimants du rotor réduit le couple de cogging.
- La technologie FluxBarrier exclusive et brevetée améliore l'efficacité et la fluidité du moteur.
- Technologie FullForce
- Effets de détail à très faible latence grâce à un contrôle fin de la fréquence du moteur.
- Fusionne les signaux de vibration haute fidélité avec le signal de retour de force principal pour offrir une expérience de conduite plus immersive.
- Rallonge d'arbre de 10 cm incluse
