La série MotoGP est probablement celle que je passe en revue chaque année qui reste la plus constante en termes de qualité. C’est parce qu’il n’y a jamais assez de nouvelles choses ajoutées pour époustoufler qui que ce soit, mais en même temps, il y a suffisamment de contenu ajouté pour être perceptible. Le reste du jeu est fondamentalement le même chaque année avec des graphismes, des modes de jeu et d’autres choses similaires. Est-ce que cela va être un fait dans MotoGP 23 aussi ?
La réponse est oui. Les graphismes sont les mêmes que l’année dernière, avec les motos et les pilotes qui ont l’air pour la plupart très bons, mais les environnements commencent à se sentir un peu datés. On n’a pas l’impression que tous les endroits au-delà du tarmac ont reçu autant d’amour. L’équitation se sent également la même que l’année dernière où c’est comme d’habitude un jeu qui prend un certain temps à maîtriser. Par conséquent, cette année, de nouveaux outils ont été ajoutés pour le freinage, l’accélération et la maniabilité. Cela peut être bon pour les nouveaux venus absolus, mais je recommande de l’éteindre immédiatement car cela ne fera que nuire à vos compétences à long terme en comptant sur la moto pour freiner par elle-même, par exemple. L’IA, ou les coureurs contrôlés par ordinateur, peuvent encore avoir besoin d’un peu de polissage. Si les coureurs se croisent, ils lèvent le bras en l’air pour vous demander ce que vous faites. C’est très amusant parce que cela arrive tout le temps, entre les coureurs contrôlés par ordinateur aussi, et on a l’impression de regarder un groupe d’Italiens en colère avec tous les gestes de la main.
La version de l’année dernière avait l’excellente Nine Season 2009 qui se concentrait sur la saison de la même année. Mais bien sûr, ce n’était qu’un gadget pour l’année dernière seulement. Qu’avons-nous obtenu à la place cette fois-ci? Malheureusement, nous n’avons pas quelque chose comme ça qui raconte une partie de l’histoire du MotoGP, mais nous avons un mode carrière avec des inclusions décentes. Nous commençons cette fois dans les dernières étapes du championnat Moto3 et notre performance ouvrira les portes de la course dans le même championnat, le Moto2 ou la série principale MotoGP la saison prochaine. Viennent ensuite l’entraînement, les qualifications et la course habituels, mais avec un peu de rivalité. Grâce aux médias sociaux, vous recevez des messages auxquels vous pouvez répondre avec une réponse gentille ou en colère. Cela peut faire des autres coureurs votre rival et vous devez les battre lors de la prochaine course, et ils seront également plus agressifs envers vous. Il y a aussi d’autres défis, comme piloter mieux que le premier pilote actuel de l’équipe et prendre sa place. C’est parce que le pilote qui est le numéro un de l’équipe peut décider du développement de la moto. Restez en tant que deuxième pilote et vous devrez conduire des motos que quelqu’un d’autre a choisies pour vous. Chaque saison a ensuite des « tournants » qui vous donnent différentes opportunités telles que signer un nouveau contrat avec votre équipe ou en trouver un nouveau, ou peut-être monter ou descendre dans les classes. De plus, certains pilotes sont meilleurs sur certaines pistes. Au Sachsenring, par exemple, Marc Márquez sera particulièrement difficile à battre. Ce sont les petites choses qui rendent le mode carrière intéressant, par rapport à la course après course.
Si vous voulez juste courir course après course, vous pouvez le faire à la fois contre l’ordinateur et contre d’autres joueurs. Il y a une coopération locale pour deux joueurs en écran partagé et en ligne avec jusqu’à douze joueurs. Cela peut également être fait via le cross-play quelle que soit la console ou s’il s’agit de la génération actuelle ou précédente. Malheureusement, le cross-play n’est pas disponible sur PC. Ni l’écran partagé ni le multijoueur en ligne ne sont disponibles sur la version Switch. Cependant, il est possible d’avoir huit joueurs en multijoueur local.
Quelque chose que beaucoup de gens demandent depuis très longtemps est la météo dynamique. Maintenant, il est enfin là. Il peut maintenant passer de sec à humide et vice versa. Le système est également bien mis en œuvre lorsque la piste devient de plus en plus humide et que des flaques d’eau se forment sur les parties de la piste où les conducteurs ne conduisent pas. Il y a aussi une grande différence entre conduire sur des surfaces sèches et des surfaces vraiment mouillées où ces derniers peuvent avoir l’impression d’être un enfant de cinq ans sur un toboggan aquatique. Il n’y a pas de contrôle et c’est juste une question d’aller ici et là dans l’eau. La chute est beaucoup plus fréquente lorsqu’il est mouillé, comme il se doit. Avec cela vient aussi le soi-disant drapeau à drapeau. Ceci, qui existe également dans la vie réelle, signifie que pendant la course, un drapeau blanc peut apparaître si le temps change. Cela vous permet d’aller aux stands et de passer à une autre moto, avec des pneus adaptés à la surface, espérons-le. Encore une fois, ce n’est pas disponible sur Switch.
MotoGP 23 continue de maintenir la série à un niveau stable et de bonne qualité. Le nouveau système météorologique dynamique et le mode carrière offrent de bonnes améliorations par rapport à l’année dernière, mais il semble qu’il y ait encore des étapes à franchir. Les fans seront toujours ravis que tous les pilotes officiels et les pistes de la course de cette année soient disponibles et dans l’ensemble, c’est un excellent jeu pour tous les passionnés de MotoGP.