Une nouvelle start-up américaine prétend pouvoir construire une station de recharge rapide en un temps record.
Ils ont réalisé la construction principale en seulement cinq jours, au lieu de plusieurs mois.
Un nouveau réseau de recharge de véhicules électriques aux États-Unis s'attaque à l'un des principaux goulets d'étranglement du secteur : la vitesse de construction et de déploiement. Ionna, un opérateur de recharge à croissance rapide soutenu par de nombreuses marques automobiles, a démontré qu'il pouvait construire une station complète de recharge rapide en courant continu en seulement cinq jours, ce qui est nettement plus rapide que les constructions de stations de recharge traditionnelles, qui peuvent prendre des mois.
Le record a été battu à Oklahoma City, où le partenaire d'infrastructure 3V3i a terminé la construction d'un nouveau site en moins d'une semaine. La société avait déjà réduit le temps de construction, mais cette fois-ci, elle a plus que divisé par deux le temps nécessaire à l'achèvement du projet, comme l'explique la vidéo ci-dessous.
Cette rapidité s'explique par une approche différente. Au lieu de tout assembler sur place, le projet s'est fortement appuyé sur des composants préfabriqués, des processus de conception intégrés et un flux de travail d'installation rationalisé. L'objectif est simple : réduire les délais et rendre les chargeurs opérationnels plus rapidement sur un marché où la vitesse de déploiement est essentielle.
Cela dit, "construit" ne signifie pas encore totalement opérationnel. Bien que la station elle-même soit physiquement complète - avec plusieurs chargeurs Alpitronic HYC400 capables de fournir jusqu'à 400 kW - elle a encore besoin d'une activation finale et d'une connexion au réseau avant que les conducteurs puissent se brancher.
Tu peux en voir plus ci-dessous.
