Selon les enquêteurs, une rupture de rail a probablement précédé l'accident ferroviaire mortel dans le sud de l'Espagne.
Les premières conclusions indiquent une défaillance de la voie avant le déraillement qui a fait 45 morts.
Une fracture du rail s'est probablement produite avant que le train à grande vitesse ne déraille dans le sud de l'Espagne le week-end dernier, ont déclaré les enquêteurs vendredi, offrant un premier indice sur l'une des catastrophes ferroviaires les plus meurtrières de ces dernières années en Europe.
L'accident s'est produit dimanche près d'Adamuz, dans la province de Cordoue, lorsqu'un train à grande vitesse Iryo a déraillé et est entré en collision avec un train Renfe qui arrivait en sens inverse. L'impact a tué 45 personnes et en a blessé des dizaines d'autres.
Selon un rapport préliminaire de la CIAF, l'organisme espagnol chargé d'enquêter sur les accidents ferroviaires, les preuves suggèrent que le rail s'est rompu avant que le train Iryo ne passe sur le tronçon, ce qui a déclenché le déraillement. Les enquêteurs ont souligné que la cause exacte de la rupture n'a pas encore été déterminée et qu'aucune possibilité n'a été écartée.
Le rapport indique que les inspecteurs ont trouvé des entailles uniformes sur plusieurs bandes de roulement de roues du côté droit du train Iryo. Les dommages correspondent à des roues qui ont heurté le haut d'un rail et semblent correspondre aux marques trouvées sur la voie fracturée.
La CIAF a ajouté que des dommages similaires ont été détectés sur d'autres trains qui ont traversé la même zone avant l'accident. Les conclusions restent préliminaires et devront être confirmées par une analyse technique plus poussée...