Porsche a vendu sa participation dans Bugatti Rimac, mettant ainsi fin à l'implication de VW dans la marque.
Bugatti Rimac a toujours des investisseurs, mais n'a plus de grande marque automobile comme bienfaiteur.
Le groupe Volkswagen s'est officiellement impliqué dans la légendaire marque Bugatti en 1998, et a finalement contribué à la naissance de la désormais emblématique Veyron. Il a même réinvesti par le biais d'une coentreprise avec Porsche en 2021, en même temps que la marque d'hypercars électriques Rimac. Mais aujourd'hui, ils se retirent de manière importante, par l'intermédiaire de Top Gear.
Porsche a officiellement vendu sa participation dans Bugatti Rimac, et avec elle, l'implication de longue date du groupe Volkswagen dans la marque d'hypercars est effectivement terminée. L'accord prévoit que Porsche cède à la fois sa part de 45 % dans la coentreprise Bugatti Rimac et sa participation de 20,6 % dans le groupe Rimac à un consortium d'investisseurs dirigé par la société américaine HOF Capital, comme l'indique Top Gear.
La participation de Porsche était le dernier lien entre Bugatti et Volkswagen, ce qui signifiait la fin d'une époque. Aujourd'hui, Bugatti est dirigée par Mate Rimac et est soutenue par une série de partenaires financiers, plutôt que par un géant de l'automobile bien établi. Cette décision intervient au moment où Porsche recentre ses activités commerciales et se retire du développement des véhicules électriques en raison de l'échec de ses ventes.
