Nos espoirs pour EA Sports WRC 24

EA SportsCodemasters, comme nous le savons tous, produit chaque année des jeux de sport, et ce depuis des temps immémoriaux, y compris la vache à lait de Codemasters : la série F1. Chaque année, une nouvelle version avec de petites améliorations qui auraient tout aussi bien pu être apportées par un simple patch, mais toujours grâce à un marketing suffisamment intelligent et à un contenu saisonnier, les fans affluent et paient le prix fort année après année. Dans le cas de WRC, Codemasters a acheté la licence avant qu'EA ne rachète le studio et il se murmure que WRC ne sortira pas chaque année, mais qu'il y aura deux jeux au cours des cinq années pendant lesquelles EA détiendra la licence, qui seront mis à jour sous forme de DLC. Je ne pense pas que ce sera le cas. Il s'est passé trop peu de choses avec EA Sports WRC pour qu'il vive au-delà de 2024. Je pense que le prochain jeu sera annoncé fin juin et sortira en septembre.

Beaucoup de choses doivent se passer - bien que le temps soit compté - pour que WRC s'épanouisse et se développe au même rythme que les titres de Formule 1 au cours des 10 dernières années. Non pas que EA Sports WRC soit un mauvais jeu (bien au contraire), mais parce qu'il est, après tout, nettement inférieur à Dirt Rally 2.0, qui a déjà plus de cinq ans. Codemasters le sait. EA Sports WRC n'est pas devenu aussi populaire que Dirt Rally 2.0 l'était, et l'est toujours, ce qui signifie que la plupart des éléments du jeu de rallye de l'année dernière doivent être révisés, logiquement.

Pour ma part, je pense qu'il faut changer un peu d'orientation. D'un jeu axé sur les manettes avec des étapes au style décontracté, principalement en Finlande et en Croatie, à un jeu qui embrasse d'abord et avant tout les fans de sim-racing et qui emmène ensuite le reste des joueurs avec lui. Comme l'a fait Assetto Corsa, qui s'est avéré être un coup de génie. L'accent doit être mis sur la prise en charge du volant et un feedback encore meilleur est important pour le prochain jeu. De même que de bien meilleurs graphismes, en fait un grand bond en avant est nécessaire ici. Le jeu doit être plus fluide et plus performant, il doit prendre en charge le triple écran et les circuits doivent être remplis de fossés, de rochers, de rondins et de tous les dangers typiques du rallye qui rendent ce type de sport automobile dangereux, comme dans la réalité. Ceci, parallèlement à des dégâts beaucoup plus impitoyables (au niveau du jeu, pas au niveau visuel) pour les voitures, et des scénarios de dégâts terminaux plus réalistes pour ceux qui ont activé le système de dégâts Hardcore. Si tu percutes un rocher à 100 km/h, ce rallye doit être terminé, sans aucun doute.

Le son a besoin de plus de punch et de réverbération, le support VR doit être présent dès le premier jour, et Codemasters pourrait tout aussi bien jeter le mode Builder au rebut. C'était, et ça reste, complètement inutile. Mais nous verrons cet été ce qu'il en est. Si, contrairement à ce que je pense, Codemasters décide de simplement mettre à jour le jeu existant, je pense qu'ils auront du mal à maintenir l'intérêt, mais d'un autre côté, ils ont prouvé avec les jeux de Formule 1 qu'ils peuvent aller de force en force avec des équipes de développement et des coûts relativement petits une fois que le moteur est correctement chauffé.