En commençant par certains modèles Tesla, et en finissant par se répandre ailleurs, certaines voitures de luxe sont équipées d'un volant dit "à joug", c'est-à-dire en forme de joug plutôt qu'en forme circulaire. Il a attiré l'attention de nombreuses personnes, mais il semblerait qu'il rencontre quelques problèmes.
Comme le rapporte InsideEVs, un rapport publié par le ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information (MIIT) a révélé que les données des crash-tests suggèrent simplement que la forme en arc de cercle ne peut pas accueillir un airbag en état de marche aussi bien qu'un volant circulaire.
Selon le rapport du MIIT, la certification et la validation d'une norme de sécurité raisonnable "exigent que les forces des points d'impact soient mesurées sur les parties supérieure et inférieure de la jante, ce qui n'est pas le cas dans une configuration de type joug."
En effet, le rapport semble confirmer qu'un airbag monté dans un volant à empiècement peut glisser soit sous la tête du conducteur, soit au-dessus, ce qui signifie que la tête du conducteur pourrait plutôt heurter directement la colonne de direction.
