Laura Mueller devient la première femme ingénieur de course dans l'histoire de la Formule 1.

Laura Mueller a été promue ingénieur de course pour le pilote Esteban Ocon chez Haas. L'écurie américaine de F1, qui a remplacé ses deux principaux pilotes (Nico Hulkenberg et Kevin Magnussen ont changé pour Esteban Ocon et Ollie Bearman en 2025), a promu Laura Mueller du poste d'ingénieur de performance à celui d'ingénieur de course : c'est la toute première fois qu'une femme occupe cette fonction.

Comme l'explique F1.com, l'ingénieur de course est l'un des postes les plus élevés en piste, et le principal lien entre le pilote et l'équipe sur la piste par le biais des radiocommunications et en dehors de la piste, où il s'efforce d'améliorer les performances.

Ayao Komatsu, directeur de l'équipe Haas, a fait l'éloge de sa détermination et de son éthique de travail. "Si tu regardes combien de femmes ingénieurs nous avons au bureau, c'est définitivement plus qu'avant. Mais ce n'est pas comme si j'avais choisi Laura parce qu'elle est une femme. Nous nous moquons de la nationalité, du sexe, ça n'a vraiment pas d'importance parce que ce qui compte, c'est le travail. Comment tu peux t'intégrer dans l'équipe, comment tu peux maximiser les performances. Je crois que c'est le bon choix".

Mueller travaillera directement avec Esteban Ocon, pilote français de 28 ans, vainqueur d'une seule course en 2021 avec Alpine et de quatre podiums. Il a quitté Alpine en 2025 et a maintenant rejoint Haas. Komatsu pense que, comme Mueller, Ocon est "un personnage assez déterminé lui aussi". Ollie Bearman, un jeune homme de 19 ans qui a travaillé comme pilote remplaçant de Magnussen à trois reprises la saison dernière, a été promu pilote principal. Son ingénieur de course sera Ronan O'Hare.