La fibre de carbone est l'un des matériaux les plus populaires dans le sport automobile moderne et la construction de voitures, car ce matériau est à la fois léger et solide, idéal pour les fabricants qui cherchent à améliorer les performances sans sacrifier la sécurité. Cependant, la fibre de carbone est chère et exigeante à fabriquer, et il est clair que BMW considère qu'elle peut s'améliorer, à tel point qu'elle explore depuis un certain temps la technologie des composites à base de fibres naturelles.
Cela s'est plutôt bien passé pour BMW, qui cherche maintenant à s'engager plus avant dans ce nouveau matériau. C'est ce que confirme un communiqué de presse dans lequel BMW explique qu'elle commencera à utiliser la fibre naturelle dans un plus grand nombre de ses activités de sport automobile ainsi que dans les structures de toit de ses voitures à l'avenir.
Le matériau a été fabriqué par l'entreprise technologique suisse BComp, et une autre raison pour laquelle BMW semble l'apprécier tant est qu'il réduit son empreinte carbone d'environ 40 % par rapport à l'utilisation de la fibre de carbone.
Alors que l'avenir semble très axé sur les fibres naturelles, BMW note également que le "test de performance ultime" est à venir, car le matériau sera utilisé dans sa BMW M4 GT4 lors de la course de 24 heures autour du Nürburgring.
