La FIA se rangerait du côté de Mercedes et Red Bull à propos d'une faille controversée dans le règlement de la Formule 1
Mercedes (qui fournit des moteurs à quatre équipes de F1) et Red Bull Powetrains (qui fournit des moteurs à deux équipes de F1) auraient trouvé une faille dans les règlements....
La nouvelle réglementation compliquée de la Formule 1 pour 2026, décrite comme le plus grand changement dans l'histoire du sport, suscite déjà la controverse, car Mercedes et Red Bull Powertrains auraient trouvé une faille pour contourner l'une des nouvelles limitations qui leur donnerait un avantage que les autres équipes considèrent comme injuste.
La faille concerne le taux de compression des cylindres du moteur, qui doit être abaissé de 18:1 à 16:1 en vertu de la nouvelle réglementation. Avec un taux plus faible, les moteurs peuvent extraire moins de puissance de la même quantité de carburant. Cependant, Mercedes et Red Bull auraient trouvé un moyen d'augmenter le taux de compression lorsque les moteurs sont allumés pendant les courses en utilisant d'autres options car le règlement ne dit pas explicitement que le ratio doit être maintenu en permanence, seulement pendant le repos, à des températures normales.
Cela avait conduit à une confrontation entre les équipes, et la FIA se serait rangée du côté de Mercedes et Red Bull, approuvant leur solution selon Motorsport Italy, et créant ainsi une nouvelle règle "non officielle" que tous les ingénieurs des équipes devront suivre s'ils veulent rester compétitifs. Red Bull Powertrains fournit des moteurs à l'équipe Red Bull et à Racing Bulls, tandis que Merces fournit des moteurs à quatre équipes : Mercedes, McLaren, Alpine et Williams.
Cependant, il reste encore des mois avant le début officiel de la saison 2026 en Australie, le 8 mars, et d'autres équipes pourraient donc augmenter leurs protestations d'ici là....
