Si dans les jeux précédents, il était trop difficile d'arriver premier dans plusieurs courses en ligne, imaginez maintenant dans Mario Kart World's Knockout Tour Mode, où deux fois plus de coureurs sont opposés les uns aux autres dans une bataille royale chaotique et où les quatre derniers sont éliminés à chaque point de contrôle.
Ce guide pour être le meilleur dans Mario Kart World's Knockout Tour Mode rassemble (et continuera de rassembler avec des mises à jour basées sur notre expérience) un certain nombre de conseils et d'astuces, notamment en matière de stratégie de course, pour t'aider à conserver la première place et à attaquer la couronne quand c'est possible.
Cependant, la plupart des conseils s'appliquent également à tout autre mode de Mario Kart World dans lequel tu affrontes d'autres coureurs, c'est pourquoi nous te recommandons d'enregistrer ce guide dans tes favoris et de t'y référer régulièrement.
Sans plus attendre, arme-toi de patience et lance-toi : 3, 2, 1... Vas-y !
Il y a beaucoup de longues et larges lignes droites sur le site Mario Kart World, mais cela ne veut pas dire que tu dois rester immobile et attendre qu'un turbo ou un boost te vienne en aide.
La première chose à laquelle tu dois t'entraîner est le Charged Jump, qui s'exécute de la même manière que le drift (avec R) mais en ligne droite. Sur ces lignes droites "ennuyeuses", nous te recommandons de l'utiliser dès que tu vois une section propre, même s'il en est à sa première charge (1/3). De même, s'il y a des barrières ou des rambardes, profite de cette astuce pour "grinder" et gagner plus de turbos que tes rivaux. De plus, si tu sautes par-dessus une voiture sur la scène, ou contre un adversaire, tu obtiendras un boost supplémentaire !
Cela dit, à propos des lignes droites... lis le prochain conseil.
Cela s'applique à n'importe quelle partie de la course, mais surtout dans les lignes droites, car c'est ce que nous avons tendance à faire, une déformation professionnelle des jeux de voitures plus réalistes. Tu seras toujours tenté, surtout s'ils ont lancé un Golden Coin Shell, qui se déplace au centre de la piste en laissant tomber de l'argent sur son passage.
À la place, et surtout s'il y a trop de monde, essaie de voyager sur les bords et de tracer une ligne aussi serrée que possible, en coupant les coins. Si tu te laisses happer par la foule, tu te feras battre à plate couture et tu seras mangé pour le déjeuner, mais si tu te faufiles dans le peloton, tu passeras inaperçu et tu pourras gruger quelques places furtivement.
Ta mère te l'a dit lorsque tu as eu ton premier partenaire, mais c'est encore plus vrai sur Mario Kart World. Ne pense pas toujours à attaquer, même si tu es poussé par l'envie d'avancer - utilise la pensée stratégique et protège-toi, car cela te fait gagner plus de temps que de ralentir les autres, encore plus sur le site KO Tour.
Par exemple, tu es entre le cinquième et le dixième et tu obtiens un trio de coquillages rouges de la case ? suivante. Eh bien, ne les utilise pas. Pense à l'avalanche de matraques qui t'arrivent par derrière et par les côtés, en gardant à l'esprit que la plupart des quatorze coureurs ou plus qui se trouvent derrière toi ont également trouvé un objet. Si tu les lances en tête de course, tu peux en ralentir un et le dépasser, certes, mais leurs objets ne sont pas aussi agressifs, alors qu'ils essaieront de te frapper par derrière.
En parlant de mère, souviens-toi de la blague "regarde maman, pas de mains ; regarde maman, pas de dents". Si tu te considères comme un pro Mario Kart racer, la première chose à faire lors de ta première course juste après avoir ouvert le jeu est de switcher l'assistance intelligente au volant, qui est activée par défaut et dont tu n'as probablement pas vu la petite antenne sur ta voiture lorsque tu l'as prise en main.
Appuie sur + pour entrer dans le menu pause, puis sur X pour ouvrir les paramètres du contrôleur. Là, tu peux désactiver cette sorte de pilote automatique qui te permet de rester sur la route... mais qui t'empêche aussi d'atteindre le troisième niveau du Charged Jump ou la dérive aux couleurs de l'arc-en-ciel.
Sans ces aides, tu pourras tirer le meilleur parti des deux techniques avancées dont tu as besoin pour maîtriser Mario Kart World, ainsi que du grind et du saut de mur.Cette astuce est donc excellente à la fois pour Survival Mode et pour le reste du jeu.
Non, cela n'a rien à voir avec l'inflation, les tarifs douaniers de Trump ou la dévaluation du yen et du dollar. Ce que je veux dire, c'est que tu ne devrais pas laisser filer une pièce que tu vois sur la route, à moins que cela ne signifie que tu t'éloignes trop du chemin idéal.
Pourquoi ? Parce que tu n'atteindras ta vitesse maximale qu'avec 20 pièces (et non 10 comme avant), et que tu en auras rarement 20 sur toi pendant une course, étant donné le nombre de dangers. De plus, en plus d'ajouter deux pièces à ton compteur, chaque pièce que tu collecteras te donnera un petit boost, une petite poussée qui ne peut pas être considérée comme un turbo mais qui aide à la fin.
Bien sûr, il faut aussi caser les deux objets destinés au même effet, comme le Coin Block et le Coin Shell, et se méfier d'eux lorsqu'ils frappent un adversaire pour essayer de collecter les pièces qu'ils laissent tomber.
Cette astuce est plus ancienne que celle qui consiste à appuyer sur l'accélérateur sur "2" au départ. Lorsque vous êtes tous en groupe et proches les uns des autres, si tu es en première position, faufile-toi un peu en passant par les boîtes à objets. Tu sais que si tu passes en troisième ou quatrième position, tu obtiendras de bien meilleurs objets.
Le Super Horn était principalement utilisé dans Mario Kart 8 et Deluxe pour te défendre contre le Spiny Blue Shell, mais dans Mario Kart World, il a étendu sa portée et a maintenant un effet d'onde de choc. Si tu ne te fais pas lancer des coquillages bleus, prépare-toi à l'utiliser à l'approche d'adversaires qui te suivent en mode défensif... ou même pour éponger sur ton passage en mode agressif.
Si cette série a toujours eu un facteur chance et aléatoire important, imaginez dans Knockout Tour Mode pour toutes les raisons que nous avons évoquées au début. Ton premier objectif lorsque tu auras compris la dynamique est d'essayer d'atteindre le dernier point de contrôle et donc de te battre pour la première place dans le top 4. Si tu y arrives, tant mieux, car il est très difficile de s'échapper seul, mais si tu arrives deuxième ou troisième, ne le prends pas comme une défaite : vingt joueurs sont restés derrière et, quelle que soit la qualité de ton jeu, ce n'est pas forcément de ta faute.
En parlant d'être le premier, n'oublie pas de vérifier ton rétroviseur (bouton X) lorsque tu es poursuivi. Bien sûr, tu dois garder les mains sur le volant et les yeux sur la route pour continuer à chercher la ligne parfaite, mais de cette façon, tu peux évaluer la menace ou la distance de tes poursuivants, par exemple si tu veux te défendre avec un Superhorn.
Si nous t'avons déjà dit d'éviter de descendre au centre sur les tronçons rectilignes, tu ne dois pas non plus utiliser le site Dash Mushroom. Ni un, ni trois, ni l'or. Même si tu es tenté de combler l'écart tout de suite.
Au lieu de cela, utilise toujours les champignons pour couper les virages, accéder à des raccourcis hors piste ou récupérer immédiatement après un coup. C'est la tactique la plus recommandée.
Ta mémoire musculaire et tes années d'expérience te feront penser à la dérive et au drift en permanence, mais tu n'arriveras à rien sur Mario Kart World si tu n'apprends pas à grinder et à faire des wall-jumps.
Mais surtout le premier. Ce qui ressemble à des décorations peut souvent être utilisé pour aller plus vite et générer plus de boosts avec des sauts et des figures, alors regarde bien tous ces éléments que tu peux grinder dans chaque mode de jeu. De plus, comme nous l'avons dit plus haut, tu dois t'entraîner avec le Charged Jump et son timing différent, car au début, tu t'écraseras généralement contre des barrières parce que tu ne le charges pas assez.
Les meilleurs joueurs de Survival Mode profitent de tous les sauts et astuces possibles ; si tu ne sais pas et ne profites pas de tous les points d'amélioration, tu seras dépassé.