Ferrari gagne la bataille juridique contre Aston Martin : Enrico Cardile a violé un engagement de non-concurrence.
Ferrari et le tribunal de Modène ordonnent à Aston Martin de ne pas employer Enrico Cardile jusqu'au 18 juillet.
Aston Martin a fait de gros investissements l'année dernière pour renforcer son équipe avec certains des meilleurs ingénieurs qui soient. La signature d'Adrian Newey a fait couler beaucoup d'encre, l'ingénieur légendaire de Williams, McLaren et Red Bull, qui a travaillé avec Ayrton Senna il y a des décennies, a commencé lundi dernier à travailler sur la voiture 2026 en tant que Managing Technical Partner.
Cependant, l'arrivée d'Enrico Cardile devra attendre. Aston Martin a annoncé l'embauche de ce vétéran de Ferrari en tant que directeur technique l'été dernier, mais après avoir perdu une bataille judiciaire contre Ferrari, Cardile ne pourra pas commencer à travailler avant le 18 juillet. La raison en est l'engagement de non-concurrence avec Ferrari, une clause du contrat de Cardile, négociée entre les entreprises italienne et britannique, pour "empêcher d'autres équipes de F1 d'obtenir un avantage concurrentiel injustifié en embauchant Cardile plus tôt que ce qui est autorisé".
Lorsque Ferrari a découvert que son ancien directeur technique du châssis avait déjà commencé à travailler pour Aston Martin, elle s'est mise en colère. Selon le communiqué, le fait de le faire travailler plus tôt causerait "un préjudice irréparable à Ferrari". Ferrari a alors demandé au tribunal de Modène que Cardile "cesse immédiatement toute forme de collaboration avec Aston Martin Aramco F1 Team jusqu'au 18 juillet prochain", comme on peut le lire dans un communiqué de Ferrari.
Cette nouvelle est un coup dur pour Aston Martin, qui espérait commencer à travailler le plus tôt possible sur la voiture de 2026, dans l'espoir de transformer l'équipe appartenant à Lawrence Stroll en un prétendant au titre mondial, avec les pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll.
