"Oh, ça fait beaucoup de plastique !" C'est la première chose que j'ai pensé en déballant le nouveau Fanatec Porsche Vision GT CSL Elite Steering Wheel... Mais ensuite, j'ai réfléchi au prix . £349. Cela signifie qu'il s'agit d'un produit économique et de l'un des volants spécialisés les moins chers du marché, et de ce point de vue, ce volant est abordable, passionnant et bien construit, plus que tout autre chose.
Pour ceux qui l'ignorent, il s'agit d'une reproduction d'une roue Vision GT, et pour ceux qui sont dans le coma depuis Gran Turismo 5, Vision GT est un programme de modélisation dans lequel les plus grands constructeurs de voitures de sport du monde ont la possibilité de concevoir leurs voitures de rêve à base de polygones qui sont diffusées en exclusivité dans le jeu. Ferrari, Bugatti, Lamborghini, McLaren et Porsche ont tous sorti des créations fantastiques super cool dans le cadre du projet Vision GT et avoir la possibilité de contrôler la voiture Porsche Vision GT dans Gran Turismo 7 avec le volant de la voiture est un délice.
Porsche concernant Vision GT:
"La Porsche Vision Gran Turismo présente des éléments familiers des modèles passés de l'entreprise, mais avec une saveur futuriste distincte. La voiture a été créée avec des proportions traditionnelles de voiture de sport, caractérisées par une hauteur de caisse basse et une posture large. En plus d'une ligne de capot plongeante et d'un aileron avant prononcé, les phares de la voiture ont été incorporés dans le pare-chocs pour créer un visage pur et sans fioritures qui fait légèrement allusion à la Taycan, ce qui est approprié car la Porsche Gran Turismo est un full EV. L'arrière est mis en valeur par une simple bande étroite de feux arrière qui emprunte son design à la 911 et à la Taycan. On retrouve un thème similaire à l'intérieur de l'habitacle, où l'on retrouve de nombreux éléments de design Porsche familiers. L'écran holographique incurvé, qui semble planer au-dessus du volant, est positionné de façon stratégique. La position assise basse donne au conducteur la sensation d'être directement au dessus de la route, tout en assurant un centre de gravité bas. Regarde de près les matériaux utilisés ici, et tu verras qu'ils possèdent tous un niveau de détail élevé."
Les boutons sont en plastique, mais il faut s'y attendre lorsqu'un volant spécial sous licence Porsche de ce calibre est vendu pour la modique somme de 349 livres sterling.
Le site Fanatec Porsche Vision GT CSL Elite mesure 310 millimètres et repose sur un squelette en aluminium. Il est recouvert du nouveau matériau spécial breveté de Fanatec Tactaris, qui est une sorte d'Alcantara (tissu microfibre au toucher daim) plus résistant à la transpiration et plus durable (d'après le fabricant lui-même). Il y a huit boutons poussoirs à l'avant, des palettes de changement de vitesse magnétiques basées sur le capteur Hall à l'arrière, un interrupteur funky pour la sélection des menus et sept cadrans à boutons. Il y a également un petit écran OLED de 1,7 centimètre de diamètre qui indique quelle vitesse tu as enclenchée, et il est emballé avec le site QR2 Lite de Fanatec.
Les palettes de commande sont fantastiques.
Au départ, j'ai eu l'impression que le haut de la poignée, là où je mets mes pouces, était trop anguleux. Avant de mettre à jour le logiciel de notre site Fanatec DD Extreme, je craignais qu'il ne s'abîme au bout d'une dizaine de tours. Cependant, c'est la conception qui veut que la poignée soit un peu plus basse lorsque l'on utilise cette roue, ce qui est devenu évident après deux tours autour de Suzuka, car les palettes à l'arrière sont également positionnées de manière à ce que la poignée soit un peu différente de celle, par exemple, de ma roue Fanatec Podium BMW Motorsport GT4 M4, qui est ma préférée de tous les temps. J'aime l'ergonomie de ce volant et j'apprécie que Fanatec et Porsche aient voulu faire quelque chose d'un peu différent.
Le petit écran OLED est lisse et original.
Les palettes de changement de vitesse sont fantastiques. Elles sont plus petites que ce à quoi je m'attendais en termes de taille et elles ont un "clic" plus immédiat grâce à des aimants plus serrés, mais cela fonctionne sans problème et s'adapte parfaitement à la taille et à la prise de la roue. Le site Fanatec Porsche Vision GT CSL Elite offre une sensation de changement de vitesse unique que je ne pensais pas aimer autant, et le fait d'y intégrer des capteurs Hall est ingénieux.
La voiture Porsche Vision GT n'est disponible que dans Gran Turismo® 7.
Il y a cependant des choses à redire. Les boutons à l'avant semblent trop plastiques à mon goût, mais étant donné le prix, il n'y a guère de raison de se plaindre. Au lieu de cela, il est de ma responsabilité de dire les choses telles qu'elles sont : Le fait que ce volant puisse être acheté pour 349 livres sterling semble très généreux de la part de Fanatec à une époque où un volant tout à fait ordinaire avec un ensemble de boutons ordinaires coûte deux fois plus cher, chez de nombreux fabricants concurrents. Il convient de préciser qu'il s'agit d'un produit de niche. Bien sûr, il peut être utilisé pour n'importe quel jeu et bien sûr, il est agréable de diriger le GT3 Porsche dans Assetto Corsa Competizione avec ce volant dans les mains, mais le Fanatec Porsche Vision GT CSL Elite est essentiellement destiné à être utilisé avec Gran Turismo 7 et seulement Gran Turismo 7, parce qu'il appartient à une voiture très spécifique qui n'existe que dans ce jeu. Le Porsche Vision GT abrite plusieurs fonctions spéciales du best-seller de Polyphony Digital qui ne s'expriment qu'avec ce volant, et vice-versa. La marge d'utilisation est donc extrêmement limitée et étroite, mais cela ne change rien au fait qu'il s'agit d'un volant de simulation de course vraiment impressionnant.