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Fanatec CSL Cockpit

La nouvelle plateforme économique de Fanatec, le géant allemand de la simulation de course, est arrivée ici à Gamereactor et après avoir vissé, bricolé et testé, nous sommes tout à fait satisfaits.

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Le sim-racing en tant que hobby n'est pas un loisir bon marché. Même pour ceux d'entre vous qui ont l'intention de construire sur la base d'un budget, cela devient rapidement incontrôlable, et à mon avis, il n'y a pas non plus de raccourcis directs pour une bonne expérience de simulation de course. Une base à entraînement direct raisonnable, une roue qui peut être utilisée pour plusieurs types de course et de bonnes pédales coûtent au moins 1000 €, ce qui, avec un support raisonnable pour monter le tout, coûte à peu près la même chose. Playseat Trophy coûte 599 € et il manque un support pour la télévision et l'écran. Le modèle d'entrée de gamme GT1 Evo de Simlab te coûte, avec un siège et un support d'écran, 999 €, tandis que le modèle le moins cher TR80 de Trackracer se vend 799 €. Next Level Racing Le modèle le moins cher de Trackracer, GT Track, coûte à peu près la même chose sans support de moniteur, et si tu veux leur support unique pour un moniteur/télévision, cet appareil coûte 900 €. Et oui... C'est là que Fanatec entre en jeu avec le nouveau modèle économique CSL Cockpit.

Fanatec CSL Cockpit
Il n'a pas l'air très robuste sur cette photo, mais une fois assemblé, il est très solide et ne présente aucune flexion.

Le support en aluminium à base de tubes coûte 399 €, et avec un support de moniteur et une chaise, tu paies un peu plus de 600 €. D'après mes calculs, c'est moins cher que toutes les solutions équivalentes de leurs cinq principaux concurrents, même si la différence n'est pas énorme. Pour ce prix, cependant, tu as une vraie chaise et non pas un morceau de tissu tendu entre deux tubes pliés (comme chez Playseat) et tu as plus d'options de réglage que les solutions équivalentes de Trackracer et Next Level. Ce que tu n'obtiens pas, en revanche, ce sont des profils en aluminium 80/40 comme dans la plate-forme de Simlab, qui est en fin de compte un Lego pour adultes qui peut être reconstruit, raccourci, rallongé, élargi et personnalisé à peu près comme tu le souhaites.

Fanatec CSL CockpitFanatec CSL Cockpit
La chaise, qui coûte 100 euros de plus, est très bien. Cependant, tu peux (bien sûr) monter tout ce que tu veux sur ce rig.

Le Fanatec CSL Cockpit pèse 25 kilos une fois assemblé et la construction elle-même a été très facile pour moi grâce à des pièces spéciales qui ne peuvent être placées qu'à un seul endroit et d'une seule manière, ainsi qu'à des instructions simples et raisonnables. Les tubes sont en aluminium et ont été peints par poudrage en noir, à l'exception des poutres de soutien à l'intérieur de l'arceau du volant lui-même, qui sont jaune vif, tout cela pour correspondre au nouveau profil graphique jaune/noir de Fanatec. Allonger le gréement, le raccourcir et élever ou abaisser la position de la base du volant est simple et logique, même si chaque étape nécessite deux clés à douille ou clés à molette. Un blocage rapide aurait été préférable, mais je comprends qu'il s'agit d'économiser de l'argent et de rendre chaque vis verrouillée très solide. Car si ce petit cadre tubulaire est quelque chose, c'est qu'il est solide. Sur la photo, il a l'air un peu bancal et mince et je n'ai probablement jamais pensé que mes 100 kilos à moi, plus le poids supplémentaire de ma base de volant DD2 avec ses 25 Nm en couple pur, fonctionneraient très bien ici. Mais j'avais tort. La CSL Cockpit est préparée pour les gros lourds et pour les empattements très puissants, ce qui n'est pas le cas des options de la concurrence, du moins pas toutes (la TR80 de Trackracer est beaucoup plus souple que la CSL Cockpit).

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Fanatec CSL Cockpit
Le support du moniteur coûte 119 euros et est très astucieux.

Le CSL Seat est également très confortable, bien qu'il ne s'agisse pas d'un modèle supérieur direct de Sparco. Le rembourrage est juste assez dur et moi qui mesure 195 cm, je suis bien assis dedans. J'aime aussi la plaque de la pédale (qui bouge aussi en fonction de la longueur de la jambe) et la façon dont elle peut être réglée. Nous avons tous des préférences, des goûts et des longueurs de jambes différents, ce qui signifie que de nombreux équipements économiques sur le marché aujourd'hui deviennent rapidement problématiques pour toute personne au-delà d'une "taille normale", car il y a souvent un manque d'options de réglage. Mais pas ici. Le support de moniteur est tout aussi robuste, et là aussi, les options de réglage sont extrêmement bonnes, en fonction du moniteur que tu as et de l'endroit où tu veux le placer.

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La fixation du frein à main/du levier de vitesse coûte 39 euros. Si tu achètes tout, cet appareil coûte environ 640 euros

Il est facile de recommander le CSL Cockpit. Il est très solidement construit, très stable, n'a pratiquement aucune flexibilité, durera éternellement, est facile à construire et à modifier en termes de longueur et de hauteur, et la chaise est géniale. Si tu veux réduire les coûts sans pour autant t'asseoir sur une chaise pliante et inconfortable comme l'horrible Playseat Challenge, c'est vraiment la bonne solution.

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08 Gamereactor France
8 / 10
overall score
La moyenne de Gamereactor. Quelle note lui attribueriez vous? La moyenne est établie à partir des notes accordées par les différentes rédactions européennes de Gamereactor

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La nouvelle plateforme économique de Fanatec, le géant allemand de la simulation de course, est arrivée ici à Gamereactor et après avoir vissé, bricolé et testé, nous sommes assez satisfaits.



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