Aston Martin "ressemble à un club de football acheté par un oligarque russe", déclare le célèbre présentateur de télévision Will Buxton.
Les changements constants à la tête d'Aston Martin sont inquiétants, car "la Formule 1 n'est pas comme le football".
Les problèmes d'Aston Martin avec ses moteurs Honda, qui ont complètement anéanti leurs espoirs d'une saison compétitive cette année, ne peuvent pas être attribués aux changements constants de direction, mais l'absence d'un plan cohérent dans l'équipe de Formule 1 peut conduire à d'autres problèmes. Le propriétaire de l'équipe, Lawrence Stroll, a accueilli Andy Cowell en 2024 et a été promu pour remplacer Mike Krack en tant que directeur de l'équipe en janvier 2025.
Quelques mois plus tard, l'ingénieur technique en chef Adrian Newey a été promu directeur d'équipe, Cowell a été déplacé au rôle de responsable de la stratégie et Krack est passé au poste de responsable de la piste. Selon Motorsport, des rumeurs indiquent que Stroll souhaite qu'un nouveau directeur d'équipe libère Newey de ses responsabilités et qu'il se concentre sur les aspects techniques.
Le célèbre présentateur de télévision Will Buxton, qui a lui-même travaillé avec la Formule 1 et est apparu dans toutes les saisons de l'émission Drive to Survive sur Netflix, a déclaré sur son podcast Up to Speed que l'équipe Aston Martin F1 se sent "comme un club de football qui a été acheté par un oligarque russe dans les années 90, 2000 qui a juste jeté de l'argent sur un problème, changé de manager tous les six mois et finalement n'a jamais vraiment réussi à faire quoi que ce soit".
Buxton a lancé une pique claire à Chelsea, racheté par le milliardaire russe Roman Abramovitch, qui a commis plusieurs manquements financiers entre 2009 et 2022, qui ont entraîné une énorme sanction de la part de la Premier League.
Buxton a déclaré que "la Formule 1 n'est pas du football" et ne peut pas s'attendre à changer de manager tous les six mois, et les changements constants endommagent la culture de l'équipe en raison du manque de direction. "Faire tourner les choses en Formule 1, c'est comme faire tourner un bateau et vous avez besoin de ce petit remorqueur à l'avant pour le tirer et l'orienter dans la bonne direction. Et cela prend du temps. Tu ne peux pas simplement faire basculer les choses du jour au lendemain".

