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Assetto Corsa : Un réalisme saisissant sur Porsche !

Nous avons récemment pu comparer le comportement de bolides Porsche sur circuit et dans le jeu...

Ce n'est pas la première fois (ni la dernière) que des amateurs de course sont invités sur un vrai circuit pour essayer de vraies voitures afin de promouvoir un jeu auto, mais par le passé cette invitation avait généralement pour but de partager l'amour des voitures, d'humer l'odeur des pneus brûlés et de faire monter l'excitation avant de pouvoir s'amuser avec le jeu. Mais il faut du courage et de la confiance pour le faire avec un jeu dont l'ambition est d'être une simulation de course automobile réaliste et c'est exactement ce que Kunos Simulazioni a fait. Et après avoir conduit quelques Porsche sur circuit, nous avons pu comparer cette expérience avec la simulation vidéoludique pour sa toute nouvelle mise à jour de contenu.

Afin de rendre l'expérience encore plus authentique, le lieu de rencontre était bien sûr le circuit Autodromo Vallelunga, situé à 30 minutes de Rome afin que les participants puissent essayer les mêmes voitures sur la même piste que celle du jeu. Et le résultat est assez impressionnant.

Nous savions déjà qu' Assetto Corsa était une simulation de haut niveau (vous pouvez accéder au test que nous avons réalisé en cliquant ici ) après de nombreuses années de développement passionné, de feedback de la communauté de joueurs et de travail de finitions de la part studio. Nous aimions déjà sa réponse naturelle, sa précision étonnante, sa reproduction parfaite des circuits, son modèle de physique évolué, et la prise en main vraiment convaincante des véhicules bien qu'ils soient tous complètement différents.

Il est portant de noter que la collaboration ici n'est pas seulement une histoire de licences et d'image de marque et que le travail qui a été apporté à chaque modèle de Porsche inclus dans la mise à jour fait vraiment une différence.

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Les développeurs du jeu et les constructeurs automobiles ont travaillé ensemble pendant plus d'un an sur ce contenu. Et, comme pour témoigner de la qualité de la réplique de leurs modèles, Porsche utilise le travail de Kunos comme vitrine virtuelle officielle de leurs voitures pour les clients et les fans, allant même jusqu'à installer des simulateurs AC dans les centres Porsche Experience, dans l'usine Porsche et même sur des circuits très connus comme Nürburgring ou Le Mans. Porsche veut vraiment s'assurer que les voitures du jeu se comportent comme les véritables voitures et ressemblent à la réalité.

Une partie de leur équipe a participé activement aux tests bêta du jeu, puis à des tests internes et à l'examen de chaque version des 24 voitures proposées par Kunos, au point de faire ajouter les détails les plus infimes ou des accessoires optionnels. Il ne s'agit donc pas ici juste d'un nouveau contenu sous licence, mais d'un effort de développement en commun, jour après jour, voiture après voiture. On comprend clairement pourquoi, bien que la licence soit une exclusivité de EA, Porsche a choisi l'équipe italienne comme partenaire de prédilection pour le jeu vidéo.

Vous pouvez voir l'attention portée aux détails lorsque vous vous retrouvez au volant d'une voiture telle que la 911 Carrera 4S. En effet c'est l'un des éléments que les développeurs ont le plus peaufiné sur l'ensemble du contenu Porsche. Vous pouvez désormais sentir la puissance et l'adhérence des pneus à la route en enfonçant la pédale lorsque vous sortez d'un virage, ou la sensation de lourdeur par rapport à la conduite d'une voiture à propulsion. Les quatre roues motrices ne seront pas forcément votre tasse de thé si vous êtes plus habitué à conduire des voitures de sport à propulsion arrière. Cela change désormais le jeu, à la fois en termes de ressentit au volant et parce que cela nous oblige à apprendre de nouvelles façons de conduire pour être performant avec ces voitures exceptionnelles. La même chose peut s'appliquer à d'autres mécaniques de jeu subtilement réglées tels que le relâchement de la pédale de frein, les changements d'appuis, la façon dont ces Porsche se comportent lorsque l'on change de vitesse manuellement ou le moment ou le moteur est boosté à 4000 tr / min.

Nous avons également essayé la porshe bi-turbo 911 Carrera S, qui avait une tenue de route et un grip différent. Elle a son propre design et son propre style et les développeurs ont également su parfaitement reproduire le bruit de son moteur. Il vous manquera bien sur la sensation physique que l'on éprouve lorsque l'on prend place derrière le volant et que l'on s'attaque aux virages dans la vraie vie (à moins que vous ayez un de ces sièges extrêmement onéreux). En dehors de ça, les amateurs apprécieront l'effort et le soin apporté à l'expérience en termes de feedback et de conduite.

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Nous avons joué dans la configuration stellar Fanatec Clubsport, ce qui permet une meilleure résistance des freins par rapport à d'autres configurations et même si nous avons trouvé que les freinages appuyés étaient un peu trop violents dans le jeu (la voiture glissait un peu trop ou l'ABS était trop passif comparé à la réelle Carrera au moment de freiner). Ce pourrait n'être qu'une question de configuration, car le tout le reste a semblé étonnamment réaliste nous invitant à reproduire la même conduite dans le jeu que sur la piste.

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Ce qui est également intéressant, c'est qu'ils ne proposent pas uniquement des voitures modernes telles que les Carreras ou la très exclusive 918 Spyder (dont la production est limitée à seulement 918 exemplaires). On retrouve aussi une grande sélection de voitures classiques telles que les ahurissantes 935/78 "Moby Dick". En comparant les modèles du jeu avec les vraies voitures que nous avons pu examiner sur le circuit (ils en ont apporté quelques-unes de Stuttgart) nous avons pu vérifier que chaque détail visuel était reproduit sur les modèles 3D. Il en va de même pour la sonorité.

Nous sommes curieux de découvrir l'expérience de conduite sur ces modèles anciens sur lesquels il est impossible d'utiliser les données et les mesures que fournissent les constructeurs pour les voitures modernes. Porsche et Kunos ont donc travaillé d'une manière plus artistique et artisanale sur cette partie du projet.

Au cours des prochains mois, nous avons l'intention de passer plus de temps avec les voitures de sport du constructeur allemand sur Assetto Corsa, mais pour l'instant, nous pouvons confirmer que la collaboration propose déjà, tout simplement, la meilleure expérience Porsche que nous n'ayons jamais vu dans un jeu de course.

Le Porsche Pack 1 est disponible depuis quelques semaines sur Steam et il arrive sur PS4 et Xbox One cette semaine. Le Pack 2 est sorti sur Steam et arrivera en décembre sur console. Le Pack 3 proposera plus de voitures à la fois modernes et classiques d'ici la fin de l'année pour atteindre un total de 24 Porsches. Les DLC coûtent chacun €6.99 tandis qu'ils seront évidemment disponibles gratuitement pour les possesseurs du Season Pass.

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