Assetto Corsa Evo lance la mise à jour 0.5 au milieu d'une controverse sur le mode Carrière.

Kunos Simulazioni et 505's Assetto Corsa Evo ont lancé l'Early Access il y a tout juste un an, et pendant ce temps, le jeu a évolué avec la communauté en ajoutant du contenu et un bon nombre de changements, mais certains de ces changements n'ont pas été très bien accueillis par les fans.

Aujourd'hui, le titre a été mis à jour vers la version 0.5, qui apporte un tas de nouvelles voitures et de nouveaux circuits, mais qui peaufine surtout la maniabilité et la physique. Avant de tester ces dernières, voici la liste des premières :

Nouvelles voitures et nouveaux circuits pour Assetto Corsa Evo v.0.5

Nouvelles voitures de route

• Audi Sport Quattro (1983)


• BMW M2


• Caterham Seven 485 CSR Final Edition


• Toyota AE86 + Tuned version


• Volkswagen Golf MK1

Nouvelle voiture de course

• Dallara EXP

Nouvelle voiture GT

• Porsche 911 GT3 RS (992)

Nouvelles pistes

(permettant des dispositions multiples et des défis pour les joueurs)

• Watkins Glen International (4 tracés)


• Circuit Paul Ricard (4 tracés)

Les joueurs pourront également profiter de la première itération du mode Caméra libre, destiné à une exploration plus poussée et à des rediffusions plus cinématiques, tandis que l'équipe continue de travailler sur un mode photo dédié. En ce qui concerne les graphismes, ACE utilise désormais DLSS 4.5 pour de meilleures performances et une meilleure évolutivité. Enfin, le HUD et l'interface utilisateur ont été affinés et les systèmes en course tels que les pénalités de limite de piste et la logique des drapeaux bleus ont été peaufinés.

Où est passé le mode Carrière d'Assetto Corsa Evo ?

Cependant, tout ceci intervient alors qu'une partie de la communauté s'est mise très en colère contre les récents changements apportés au Mode Carrière et au système de progression solo du jeu. Ce que l'on appelait le Mode Carrière n'est plus, car le studio a supprimé le modèle traditionnel impliquant la gestion de l'économie, les points d'expérience et la monnaie virtuelle. Dans le même temps, les développeurs s'orientent vers des fonctionnalités plus compétitives, la Driving Academy et la prise en charge des mods.

Alors que certains utilisateurs apprécient l'approche plus "pick up and play" sans le bon vieux grind d'XP et le garage de départ limité, d'autres soutenaient déjà la poussée initiale pour un mode carrière traditionnel, et se sentent maintenant déçus. Kunos n'a fourni aucun commentaire sur cette décision, ni aucune donnée permettant d'étayer les affirmations selon lesquelles le mode Carrière n'attirait pas vraiment l'attention en termes de temps de jeu réel.

La bande-annonce 0.5 ci-dessous annonce déjà la prochaine mise à jour 0.6 d'Assetto Corsa Evo, avec un clin d'œil évident aux 12 heures de Sebring.