Les pays d'Asie revoient les stratégies de l'époque de la pandémie pour faire face à une crise du carburant de plus en plus grave déclenchée par le conflit avec l'Iran. Le détroit d'Ormuz étant largement perturbé, les gouvernements envisagent des mesures telles que le travail à distance, la réduction des heures de bureau et des campagnes publiques d'économie d'énergie.
Plusieurs nations ont déjà pris des mesures. Les Philippines ont raccourci la semaine de travail dans certains bureaux publics, tandis que le Pakistan a fermé temporairement les écoles et développé le travail à distance. Au Sri Lanka, les autorités ont instauré des jours fériés hebdomadaires pour économiser le carburant, et Thailand a ordonné aux fonctionnaires de réduire leur consommation d'énergie, notamment en limitant les déplacements et en augmentant les températures de climatisation. Pendant ce temps, La Corée du Sud réfléchit activement à des politiques de travail à domicile, faisant écho aux recommandations de l'Agence internationale de l'énergie.
D'autres pays se concentrent sur l'allègement financier alors que la hausse des coûts du carburant pèse sur les ménages. Japon prévoit de déployer des milliards de subventions pour stabiliser les prix de l'essence, tandis que Nouvelle-Zélande versera des paiements de soutien hebdomadaires aux familles à faible revenu. En Australie, la pénurie de carburant et les achats de panique ont donné lieu à une législation d'urgence visant à empêcher la flambée des prix.
Cependant, contrairement à ce qui s'est passé pendant la pandémie de COVID-19, les banques centrales n'assouplissent pas leur politique monétaire. L'inflation augmentant en raison des coûts de l'énergie, certaines (dont la banque centrale d'Australie) augmentent au contraire les taux d'intérêt, soulignant le difficile équilibre entre le contrôle des prix et le maintien de la croissance économique.
