Qu'il s'agisse d'infodivertissement par le biais d'applications, d'une connexion meilleure et plus forte à ton téléphone ou des systèmes de conduite autonome que les conducteurs modernes utilisent de plus en plus, on peut difficilement contester que les voitures modernes sont autant une question de logiciel, que de matériel proprement dit.
C'est ce que reconnaît Jim Farley, PDG de Ford, qui considère même les logiciels comme le principal défi de son entreprise pour l'avenir, plus important encore que la transition vers la technologie des véhicules électriques. Dans une interview accordée à Car and Driver, Farley déclare ce qui suit :
"Tout le monde pense que ces trois choses - la Chine, les logiciels et les VE - sont identiques. Non, ce n'est pas la même chose. Pour moi, l'aspect logiciel est dix fois plus important. Nous devons penser de plus en plus à la façon dont notre véhicule est un troisième espace, un espace de divertissement. Maintenant que tu peux rouler sur l'autoroute et avoir 45 minutes de libre, que vas-tu faire dans ta voiture ? Suffit-il d'organiser des vidéoconférences et de consommer des contenus que tu ferais à la maison ? Ou devons-nous modifier le trajet pour faire quelque chose de plus ?"
Farley parle également de véhicules qui passent entièrement ou semi-entièrement à la conduite autonome, ce qui signifie que tu as effectivement maintenant du "temps à tuer".
Es-tu d'accord avec Farley ?